ຊອກຫາລາຄາທີ່ໂປ່ງໃສ, ຄົງທີ່ສໍາລັບເຫຼັກກ້າແມ່ນຄວາມອຸກອັ່ງທົ່ວໄປສໍາລັບທັງຜູ້ຂາຍການຄ້າແລະຂາຍຍ່ອຍ. ການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດຄົງທີ່ແລະການປະຕິບັດຜູ້ຊື້ opaque ມັກຈະກວມເອົາມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງວັດສະດຸຂອງທ່ານ. ດັດຊະນີສິນຄ້າທົ່ວໂລກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ, ແລະລະດັບໂລຫະສະເພາະເຮັດໃຫ້ເກີດ ລາຄາເຫຼັກກ້າ
ບົດຄວາມນີ້ສະຫນອງໂຄງການຈຸດປະສົງສໍາລັບການເຂົ້າໃຈວ່າຜູ້ຊື້ໃຫ້ຄຸນຄ່າເຫຼັກກ້າ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການຄິດໄລ່ການຈ່າຍເງິນທີ່ຄາດໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກແລະຊັ້ນຂອງວັດສະດຸ. ພວກເຮົາຍັງຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີການປະເມີນຄູ່ຮ່ວມງານການປຸງແຕ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍການເປັນເຈົ້າຂອງແນວຄວາມຄິດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຄາດຄະເນອອນໄລນ໌ທີ່ເຂົ້າໃຈຜິດແລະຮັບປະກັນການກັບຄືນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບໂລຫະຂອງທ່ານ.
Key Takeaways
ຮູບແບບການກໍານົດລາຄາ: ເຫຼັກກ້າແມ່ນຖືກອ້າງອີງໂດຍປົກກະຕິເປັນ ລາຄາເຫຼັກກ້າຕໍ່ໂຕນ ສໍາລັບການໂຫຼດ B2B ອຸດສາຫະກໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂາຍປີກມັກຈະເຫັນ ລາຄາເຫຼັກກ້າຕໍ່ ອັດຕາປອນ.
ເລື່ອງເງື່ອນໄຂ: ການກະກຽມ, ຈັດລຽງ, ແລະສະອາດຄໍາສັ່ງເຫຼັກເປັນທີ່ນິຍົມ; ການໂຫຼດປະສົມ ຫຼື ປົນເປື້ອນໄດ້ຮັບການຫຼຸດລາຄາ.
ການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດ: ອອນລາຍ 'ລາຄາມື້ນີ້' ແມ່ນການຄາດຄະເນພື້ນຖານ; ການຊໍາລະຕົວຈິງແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະດັບການປັບທຽບ.
ແນວພັນວັດສະດຸ: ລາຄາກວມເອົາຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈາກເສດເຫລໍກແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄ່າຕ່ໍາໄປຫາວັດສະດຸອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງເຊັ່ນ: ດັດຊະນີ ລາຄາເຫຼັກ ໃຫມ່ .
ຄວາມເຂົ້າໃຈລາຄາເຫຼັກໃນປັດຈຸບັນ: ຂູດທຽບກັບວັດຖຸດິບ
ຕະຫຼາດເຫຼັກດໍາເນີນການໃນທົ່ວສອງລະບົບນິເວດລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມູນຄ່າການຟື້ນຕົວຂອງເສດເຫຼືອແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດຖຸດິບ. ເດີ່ນຂີ້ເຫຍື້ອຈ່າຍຄ່າການຟື້ນຕົວສໍາລັບໂລຫະທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່. ຕົວເລກນີ້ເປັນຕົວແທນໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດສະເໜີໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຂອບເຂດການປຸງແຕ່ງ, ການຂັດແລະການຂົນສົ່ງໂລຫະໄປໂຮງສີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຜະລິດຊື້ວັດຖຸດິບໃຫມ່ໃນອັດຕາສິນຄ້າທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາອ້າງເຖິງດັດຊະນີ ລາຄາທໍ່ເຫຼັກ
ລາຄາຂາຍຍ່ອຍທຽບກັບການຂາຍຍົກ (B2B) ລາຄາ
ຜູ້ຂາຍປີກຍ່າງເຂົ້າມາປະເຊີນກັບໂຄງສ້າງລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາລູກຄ້າອຸດສາຫະກໍາ. ເດີ່ນຂີ້ເຫຍື້ອປະມວນຜົນການໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍຈາກຜູ້ຂາຍຂາຍຍ່ອຍດ້ວຍຕົນເອງ. ຂະບວນການທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ການຈ່າຍຕໍ່ປອນຕໍ່າກວ່າ. ການເຮັດທຸລະກໍາຂາຍຍ່ອຍຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການປ່ຽນແປງໄວຫຼາຍກວ່າປະລິມານທີ່ສູງ. ຜູ້ຂາຍເອົາວັດສະດຸໃນລົດກະບະຫຼືລົດພ່ວງຂະຫນາດນ້ອຍ. ເດີ່ນໄດ້ຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ຫັກສິ່ງສົກກະປົກ, ແລະອອກອັດຕາປະຕູມາດຕະຖານ.
ໂຄງສ້າງ B2B ການຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. Yards ສະເຫນີລາຄາ premium ໃຫ້ກັບທຸລະກິດທີ່ສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສັນຍາການຄ້າເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະກອບມີການຂົນສົ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ຜູ້ຊື້ອາດຈະສະຫນອງຖັງມ້ວນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະດູດເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ຜູ້ຂາຍອຸດສາຫະກໍາເຈລະຈາສະເພາະ ລາຄາເຫຼັກກ້າຕໍ່ໂຕນ
ປັດໄຈການຜັນຜວນ
ລາຄາເຫຼັກກ້າຍັງຄົງມີການເໜັງຕີງ. ຕະຫຼາດທົ່ວໂລກປ່ຽນເປັນຊົ່ວໂມງໂດຍອີງໃສ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສາກົນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຮງງານ. ອັດຕາການໂຄສະນາໃຫ້ບໍລິການເປັນການຄາດຄະເນຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ຄຳອ້າງອີງທາງອິນເຕີເນັດທີ່ດຶງເຂົ້າອາຫານເຊົ້າອາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕອນບ່າຍ. ການຈ່າຍເງິນຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງການຊັ່ງນໍ້າໜັກ. ພວກເຮົາແນະນຳຜູ້ຂາຍສະເໝີໃຫ້ປະຕິບັດລາຄາເດີ່ນຕີພິມເປັນພື້ນຖານ. ທ່ານລັອກໃນການຈ່າຍເງິນສຸດທ້າຍຂອງທ່ານພຽງແຕ່ເມື່ອລົດບັນທຸກຂອງທ່ານຂ້າມຂະຫນາດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ການຈັດປະເພດແລະຊັ້ນຮຽນ: ຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາເຫຼັກກ້າຂອງທ່ານຕໍ່ປອນແມ່ນຫຍັງ?
ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກທັງໝົດມີຄ່າດຽວກັນ. ຜູ້ຊື້ໂລຫະຈັດປະເພດວັດສະດຸຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍອົງປະກອບທາງເຄມີແລະຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຊັ້ນຮຽນສະເພາະຂອງໂລຫະຂອງທ່ານກໍານົດສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ ລາຄາເຫຼັກຕໍ່ປອນ
Ferrous ທຽບກັບພື້ນຖານທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກ
ຂະບວນການປະເມີນຜົນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທົດສອບແມ່ເຫຼັກງ່າຍດາຍ. ໂລຫະ ferous ມີທາດເຫຼັກແລະຈະດຶງດູດແມ່ເຫຼັກຢ່າງແຂງແຮງ. ເຫຼັກມາດຕະຖານຕົກຢູ່ໃນປະເພດນີ້. ໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼັກ, ເຊັ່ນອາລູມິນຽມຫຼືທອງແດງ, ບໍ່ດຶງດູດແມ່ເຫຼັກ. ໂລຫະເຟີຣອສຊື້ຂາຍໃນລາຄາຕໍ່າຍ້ອນຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງມັນ. ການທົດສອບອຸປະກອນຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດຄວາມຄາດຫວັງພື້ນຖານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານສັບສົນລາຍການເຫລໍກທີ່ມີຄ່າຕ່ໍາທີ່ມີສ່ວນປະກອບອາລູມິນຽມທີ່ມີຄ່າສູງກວ່າ.
ເກຣດເຫຼັກທົ່ວໄປ (ລໍາດັບຊັ້ນຂອງມູນຄ່າ)
ຜູ້ຊື້ຂູດຈັດປະເພດໂລຫະ ferrous ເປັນປະເພດສະເພາະ. ສະຖາບັນອຸດສາຫະກໍາຂີ້ເຫຍື້ອຂີ້ເຫຍື້ອ (ໃນປັດຈຸບັນ ReMA) ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບປະເພດເຫຼົ່ານີ້. ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບມູນຄ່າຕະຫຼາດທີ່ຍຸດຕິທໍາ.
Heavy Melting Steel (HMS): ປະເພດນີ້ສັ່ງໃຫ້ມູນຄ່າການຂູດທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ມັນປະກອບມີຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຫນາ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ແລະແຜ່ນອຸດສາຫະກໍາ. ວັດສະດຸ HMS ຕ້ອງການພະລັງງານປະມວນຜົນໜ້ອຍລົງເພື່ອລະລາຍລົງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ຊື້ຈະແບ່ງອັນນີ້ອອກເປັນ HMS 1 (ບໍ່ມີເຫຼັກສັງກະສີ ຫຼື ດຳ) ແລະ HMS 2.
ການກະກຽມທຽບກັບບໍ່ໄດ້ກະກຽມ: ຂະຫນາດມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການລີໄຊເຄີນໂລຫະ. ເຫລໍກທີ່ກຽມໄວ້ຖືກຕັດອອກເປັນຂະຫນາດສະເພາະ (ປົກກະຕິແລ້ວພາຍໃຕ້ 3 ຟຸດ 1.5 ຟຸດ) ດັ່ງນັ້ນມັນເຫມາະໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນເຕົາອົບ. ເຫລໍກທີ່ບໍ່ໄດ້ກະກຽມຕ້ອງການເດີ່ນເພື່ອໃຊ້ແຮງງານແລະອາຍແກັສຕັດໄຟ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນຕໍ່າກວ່າສຳລັບການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່, ບໍ່ໄດ້ກະກຽມໄວ້ສະເໝີ.
ເຫລໍກອ່ອນ / Shredded: ນີ້ປະກອບມີໂລຫະແຜ່ນບາງໆ, ເຄື່ອງໃຊ້ເກົ່າ (ສິນຄ້າສີຂາວ), ແລະວັດສະດຸມຸງ. ທາດເຫຼັກອ່ອນໃຫ້ຜົນຜະລິດເຫຼັກບໍລິສຸດຫນ້ອຍແລະຕ້ອງການເຄື່ອງຕັດອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອປຸງແຕ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນນັ່ງຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງລໍາດັບລາຄາ.
ສະແຕນເລດ: ສະແຕນເລດເປັນຕົວແທນຂອງປະເພດລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນປະກອບດ້ວຍໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນຄ່າເຊັ່ນ: ນິກເອັນ ແລະໂຄຣມຽມ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນທົນທານຕໍ່ rust ແລະມີໂລຫະປະສົມພິເສດ, ມັນຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ scrap ferrous ມາດຕະຖານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະແຕນເລດ 300 ຊຸດສ່ວນໃຫຍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກ.
ການຄິດໄລ່ການໂຫຼດຂອງເຈົ້າ: ການປ່ຽນນ້ໍາຫນັກເຫຼັກແລະຜົນຜະລິດ
ຄວາມເຂົ້າໃຈທາງຄະນິດສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການອ້າງສິດຂອງເຈົ້າປົກປ້ອງເຈົ້າຈາກການຈ່າຍທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ. ຜູ້ຊື້ໃຊ້ມາດຕະການສະເພາະແລະການຊັ່ງນໍ້າຫນັກເພື່ອກໍານົດປີ້ສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ. Mastering ພື້ນຖານ ການແປງນ້ໍາຫນັກຂອງເຫຼັກ
ຄະນິດສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄໍາເວົ້າ
ຜູ້ຊື້ແລະພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ການວັດແທກໂຕນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເດີ່ນອາດຈະອ້າງເຖິງລາຄາທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງກວດສອບຫົວໜ່ວຍວັດແທກ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ການຄາດການລາຍຮັບ skewed.
ການແປງນ້ໍາຫນັກມາດຕະຖານສໍາລັບການຊື້ຂາຍໂລຫະ
ຫນ່ວຍວັດແທກ
ທຽບເທົ່າປອນ (lbs)
ກິໂລກຣາມ (kg) ທຽບເທົ່າ
ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ
ໂຕນສັ້ນ (ສຸດທິ)
2,000 ປອນ
907.18 ກິໂລ
ເດີ່ນຂູດຂີ້ເຫຍື້ອມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດ
Gross Ton (Long Ton)
2,240 ປອນ
1,016.05 ກກ
ການຂົນສົ່ງອຸດສາຫະ ກຳ ແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດ
ໂຕນ Metric (ໂຕນ)
2,204.6 ປອນ
1,000 ກິໂລ
ການຄ້າແລະການສົ່ງອອກສິນຄ້າທົ່ວໂລກ
ລວມຍອດທຽບກັບ Tare ທຽບກັບນ້ໍາຫນັກສຸດທິ
ການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບນໍ້າໜັກສຸດທິຂອງວັດສະດຸຂອງເຈົ້າທັງໝົດ. ເດີ່ນຄິດໄລ່ນີ້ໂດຍໃຊ້ຂົວຊັ່ງນໍ້າໜັກທາງການຄ້າ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຂັບລົດທີ່ບັນຈຸເຕັມຂອງເຈົ້າໄປສູ່ຂະ ໜາດ. ນີ້ສ້າງນ້ໍາຫນັກລວມ. ຫຼັງຈາກຖິ້ມອຸປະກອນຂອງທ່ານໃນເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້, ທ່ານຂັບລົດທີ່ເປົ່າຫວ່າງຂອງທ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນ. ນີ້ສ້າງຕັ້ງນ້ໍາຫນັກ Tare. ເດີ່ນຈະຫັກເອົາ Tare ຈາກຍອດລວມເພື່ອກຳນົດນ້ຳໜັກສຸດທິ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເດີ່ນມີນ້ຳໜັກລົດຂອງເຈົ້າຖືກຕ້ອງ, ລວມທັງຜູ້ໂດຍສານຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນລົດ.
ການສູນເສຍຜົນຜະລິດແລະການຫັກອອກ
ນ້ຳໜັກສຸດທິບໍ່ເທົ່າກັບນ້ຳໜັກທີ່ຕ້ອງຈ່າຍສະເໝີ. ຜູ້ປະຕິບັດການຂະຫນາດເບິ່ງເບິ່ງການໂຫຼດທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະເມີນຜົນຜະລິດວັດສະດຸ. ຖ້າເຫລໍກຂອງທ່ານປະກອບມີພາດສະຕິກຫຼາຍເກີນໄປ, ຢາງຢາງໜາ, ຫຼືແຜ່ນຊີມັງຫນັກ, ເດີ່ນຈະໃຊ້ການຫັກອອກ. ຂີ້ໝ້ຽງທີ່ຮຸນແຮງ ແລະຝຸ່ນຫຸ້ມຫໍ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດໂລຫະທີ່ຟື້ນຕົວໄດ້. ສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜົນຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈໃນໃບຮັບເງິນສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ.
ການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານການປຸງແຕ່ງທີ່ເຫມາະສົມມີຜົນກະທົບເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງທ່ານຫຼາຍເທົ່າທີ່ດັດຊະນີຕະຫຼາດເຮັດໄດ້. ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ຊື້ທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມໂປ່ງໃສແລະດໍາເນີນການສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສອດຄ່ອງກັບ. ກຳລັງນຳທາງ ລາຄາໂລຫະສໍາລັບຜູ້ຊື້ຮຽກ
ການປັບຂະໜາດ & ການປະຕິບັດຕາມ
ກວດກາອຸປະກອນຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງສະຖານທີ່ສະເໝີ. ເດີ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງໃຊ້ເຄື່ອງຊັ່ງທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງຈາກລັດ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຊອກຫາສະຕິກເກີການຢັ້ງຢືນ NTEP (ໂຄງການການປະເມີນຜົນແຫ່ງຊາດ). ເດີ່ນຄວນມີເຄື່ອງອ່ານນ້ຳໜັກດິຈິຕອນໃຫ້ລູກຄ້າເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ການອ່ານທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດກວດສອບນ້ໍາຫນັກລວມແລະ tar ໄດ້ໃນເວລາຈິງ. ຢ່າຮັບເອົານ້ຳໜັກທີ່ຂຽນດ້ວຍມືຈາກຜູ້ດຳເນີນການທີ່ເຊື່ອງຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ.
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ໂປ່ງໃສ
ປະເມີນວິທີທີ່ຜູ້ຊື້ຈັດການກັບການເຮັດທຸລະກໍາສຸດທ້າຍ. ເດີ່ນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສະໜອງປີ້ນ້ຳໜັກທີ່ຊັດເຈນ, ເປັນລາຍການ. ປີ້ນີ້ແບ່ງແຍກປະເພດເຫຼັກທີ່ເຈົ້າສົ່ງໃຫ້, ນໍ້າໜັກສຸດທິຂອງແຕ່ລະຊັ້ນຮຽນ, ແລະລາຄາຫົວໜ່ວຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ພວກເຂົາສະເຫນີທາງເລືອກໃນການຈ່າຍເງິນທັນທີຜ່ານເຊັກ, ເງິນສົດ (ບ່ອນທີ່ຖືກອະນຸຍາດຕາມກົດຫມາຍ), ຫຼືການໂອນເອເລັກໂຕຣນິກ. ກົງກັນຂ້າມອັນນີ້ດ້ວຍການດຳເນີນງານແບບ opaque ທີ່ຈັດກຸ່ມວັດສະດຸທັງໝົດຂອງເຈົ້າເປັນເງິນກ້ອນດຽວໂດຍບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການແບ່ງລາຍການ.
ການວິເຄາະການຂົນສົ່ງ ແລະການຂົນສົ່ງ
ຜູ້ຂາຍ B2B ອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງປະເມີນວ່າຄ່າຂົນສົ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຍໄດ້ສຸດທິຂອງພວກເຂົາແນວໃດ. ຜູ້ຊື້ອາດຈະສະເຫນີລາຄາຕໍ່ໂຕນທີ່ສູງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແຕ່ຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະການເຊົ່າຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ. ຜູ້ຊື້ອື່ນອາດຈະອ້າງເຖິງລາຄາພື້ນຖານທີ່ຕໍ່າກວ່າເລັກນ້ອຍແຕ່ລວມເອົາຄ່າຂົນສົ່ງຟຣີ ແລະຄ່າເຊົ່າຖັງສູນ. ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ການຈ່າຍສຸດທິຫຼັງຈາກການຫັກອອກ logistical ທັງຫມົດເພື່ອກໍານົດຄູ່ຮ່ວມງານການປຸງແຕ່ງທີ່ດີກວ່າຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ: ສິ່ງທີ່ຂູດເດີ່ນປະຕິເສດຫຼືຫຼຸດລົງ
ເຖິງແມ່ນວ່າການໂຫຼດທີ່ຄິດໄລ່ຢ່າງສົມບູນແບບຈະປະເຊີນກັບການປະຕິເສດຖ້າພວກເຂົາລະເມີດນະໂຍບາຍຄວາມປອດໄພຂອງເດີ່ນ. ໂຮງງານຜະລິດຂີ້ເຫຍື້ອບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົງໂທດທາງດ້ານການເງິນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືການປະຕິເສດການໂຫຼດທັນທີ.
ສິ່ງປົນເປື້ອນທົ່ວໄປ ແລະຕົວທຳລາຍການ
ເດີ່ນຈະປະຕິເສດການໂຫຼດທີ່ບັນຈຸວັດຖຸອັນຕະລາຍທັນທີ. ທ່ານບໍ່ສາມາດນໍາເອົາພາຊະນະຜະລິດຜະນຶກເຂົ້າກັນ, tank propane ແຮງດັນ, ຫຼື drumsນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັດ. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດອັນໃຫຍ່ຫຼວງພາຍໃນເຄື່ອງຕັດໂລຫະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເດີ່ນເຮັດໃຫ້ເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ເຄືອບດ້ວຍ asbestos ຫຼືສີຂີ້ກົ່ວຫຼາຍເກີນໄປ. ຄອນກຣີດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼືໄມ້ທີ່ຕິດໃສ່ເຫຼັກໜັກກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິເສດ. ທ່ານຕ້ອງເອົາໄຟລ໌ແນບທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ອອກກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດ.
ການລົງໂທດ 'Load ປະສົມ'
ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຂາຍເຮັດໃຫ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບ commingling ໂລຫະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານຖິ້ມເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງ, ເຫຼັກ HMS 1 ຫນາ, ແລະເຫລໍກແສງສະຫວ່າງລາຄາຖືກເຂົ້າໄປໃນຖັງດຽວກັນ, ເດີ່ນຈະໃຊ້ການລົງໂທດການໂຫຼດປະສົມ. ຜູ້ປະຕິບັດການຂະຫນາດບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະຈັດລຽງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານສໍາລັບທ່ານ. ພວກເຂົາຈະຈັດປະເພດການໂຫຼດທັງຫມົດໂດຍອີງໃສ່ວັດສະດຸທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າສຸດໃນປະຈຸບັນ. ການບໍ່ແຍກຊັ້ນຮຽນຂອງເຈົ້າທໍາລາຍອັດຕາກໍາໄລຂອງເຈົ້າທັນທີ.
ບັນຊີລາຍການກວດສອບກ່ອນການມາຮອດທີ່ປະຕິບັດໄດ້
ປົກປ້ອງການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສົ່ງໂລຫະຂອງທ່ານ.
ຈັດຮຽງຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ແຍກວັດສະດຸຂອງເຈົ້າອອກເປັນຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຊັ້ນຮຽນ. ຮັກສາແຜ່ນໂລຫະອ່ອນຢູ່ຫ່າງຈາກ beams ໂຄງສ້າງຫນັກ. ຮັກສາເຫຼັກສະແຕນເລດຢູ່ໂດດດ່ຽວຢ່າງສົມບູນ.
ເຮັດຄວາມສະອາດໂລຫະ: ເອົາພາດສະຕິກທີ່ຕິດຢູ່, ຢາງຫນັກ, ໄມ້, ແລະແກ້ວຫນາ. ເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນການຫັກຜົນຜະລິດ.
ໂທລ່ວງໜ້າ: ຕິດຕໍ່ສະຖານທີ່ກ່ອນອອກເດີນທາງ. ຂໍໃຫ້ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາແລະກວດສອບວ່າພວກເຂົາຍອມຮັບອຸປະກອນສະເພາະຂອງເຈົ້າໃນມື້ນັ້ນ.
ສະຫຼຸບ
ການຮັບປະກັນການຈ່າຍເຫຼັກທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການກວດສອບດັດສະນີສິນຄ້າອອນໄລນ໌. ທ່ານຕ້ອງກະກຽມແລະແຍກວັດສະດຸຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົງໂທດແບບປະສົມ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງຊໍານິຊໍານານຄະນິດສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການແປງນ້ໍາຫນັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈຢ່າງແນ່ນອນວ່າວິທີການຄິດໄລ່ໂຕນສຸດທິຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ທ່ານຕ້ອງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ຊື້ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກການປັບຕົວແລະສະຫນອງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກທີ່ໂປ່ງໃສ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານແມ່ນການກວດສອບສິນຄ້າຄົງຄັງໂລຫະໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ. ແຍກເຫລໍກອ່ອນຂອງເຈົ້າອອກຈາກການລະລາຍຫນັກຂອງເຈົ້າ. ປະເມີນຄ່າໂຕນທັງໝົດຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ຕົວວັດແທກການແປງມາດຕະຖານ. ສຸດທ້າຍ, ຕິດຕໍ່ສະຖານທີ່ປຸງແຕ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອຮ້ອງຂໍລາຄາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍອີງໃສ່ປະເພດວັດສະດຸທີ່ສະອາດ, ປະເພດຂອງທ່ານ.
FAQ
ຖາມ: rust ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຂອງເຫຼັກກ້າຕໍ່ປອນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ຂີ້ໝ້ຽງຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກ ແລະຄຸນນະພາບຂອງໂລຫະຫລຸດລົງ, ມັກຈະຫຼຸດລະດັບເປັນການຈັດປະເພດທີ່ຕ່ຳລົງ ຫຼືສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຫຼຸດນ້ຳໜັກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ rust ພື້ນຜິວແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບຊັ້ນຮຽນທີ melting ຫນັກແລະຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກຫນ່ວງການຈ່າຍອຸດສາຫະກໍາ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງລາຄາຢູ່ທີ່ເດີ່ນຈຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກລາຄາທີ່ຂ້ອຍເຫັນອອນໄລນ໌?
A: ລາຄາອອນໄລນ໌ມັກຈະເປັນຄ່າສະເລ່ຍຂອງພາກພື້ນ ຫຼືອີງໃສ່ຕະຫຼາດສິນຄ້າເປີດ. ລາຄາເດີ່ນທ້ອງຖິ່ນປັດໄຈໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນທັນທີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນ, ແລະການຈັດລໍາດັບວັດສະດຸທີ່ແນ່ນອນໃນຂະຫນາດ. ສະຖານທີ່ທາງກາຍະພາບຂອງເດີ່ນບອກເຖິງຂໍ້ສະເໜີສຸດທ້າຍ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດລັອກລາຄາເຫຼັກຕໍ່ໂຕນກ່ອນການຈັດສົ່ງໄດ້ບໍ?
A: ປົກກະຕິແລ້ວ, ລາຄາແມ່ນຄົງທີ່ໃນປັດຈຸບັນຂອງການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງສັນຍາ B2B ອຸດສາຫະກໍາອາດຈະສະຫນອງການລັອກລາຄາໄລຍະສັ້ນສໍາລັບການຈັດສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະລິມານທີ່ຢືນຢັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຜູ້ຂາຍປີ້ໃນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍບໍ່ສາມາດລັອກລາຄາລ່ວງໜ້າໄດ້.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈະທົດສອບເຫຼັກຂອງຂ້ອຍແນວໃດກ່ອນທີ່ຈະນໍາມັນເຂົ້າມາ?
A: ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກມາດຕະຖານ. ຖ້າມັນຕິດແຫນ້ນ, ມັນແມ່ນເຫຼັກກ້າຫຼືທາດເຫຼັກມາດຕະຖານ. ຖ້າມັນບໍ່ຕິດ, ຫຼືມີການດຶງທີ່ອ່ອນແອຫຼາຍ, ມັນອາດຈະເປັນໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄ່າສູງກວ່າເຊັ່ນເຫຼັກກ້າຫຼືອາລູມິນຽມບາງປະເພດ.
