Maloba ya ebandeli
Ba rails ezali eteni ya ntina ya ba escaliers, ba rampes, mpe ba nzela ya kotambola, epesaka bokengi mpe lisungi mpo na basaleli. Na Royaume-Uni, kosala ba plans, kotonga, mpe kotya ba barres de main ezali kotambwisama na ba normes ya Angleterre mpo na kosala ete ekokisama na masengi ya bokengi mpe ya bozwi. Kososola mibeko oyo ezali na ntina mingi mpo na ba architectes, batongi, mpe bankolo bandako mpo na kosala ete batosa mpe kolendisa bokengi ya bato banso. Lisoló oyo ezali kokɔta na mibeko ya Grande-Bretagne mpo na kozwa mabɔkɔ, koluka koyeba makambo oyo masengeli na yango, kosalela yango, mpe ntina ya kokangama na mibeko yango. Ezala ozali na kati ya kotonga ndako ya sika to kobongisa oyo ezali, boyebi ya mibeko mpo na . Ba porte-main ezali indispensable.
Kososola mibeko ya Grande-Bretagne mpo na ba barreaux ya maboko .
Institut ya ba normes britanniques (BSI) etie malako oyo ezali ko dicter ba exigences ya ba handrails na ba environnements ndenge na ndenge. Norme ya liboso oyo etali ba barres de main ezali BS 8300-1:2018, oyo etali mingi ndenge bandako esalemi mpe ndenge na yango ya kokokisa bamposa ya bato oyo bazali na bokono ya nzoto. Longola yango, BS 5395 ezali kolobela ndenge oyo ba eskalye esalemi, bakisa mpe makambo oyo etali ba rails.
Mibeko yango etali makambo mingi, na ndakisa bonene ya mabɔkɔ, kotya biloko, biloko, mpe makanisi ya ergonomie. Botosi ezali kosala ete ba barres ya maboko ezala na likama te, ekoki kozwama, mpe ezali malamu mpo na basaleli banso, bakisa mpe baye bazali na bokono ya nzoto.
Ba spécifications ya ntina ya ba barres de main selon ba normes britanniques .
Dimensions na ba profils .
Ekuke ya maboko esengeli kozala na diamètre kati ya 32mm na 50mm. Gamme oyo esalaka ete porte ya maboko ezala pete mpo na kosimba mpo na bato ya mibu mpe makoki nyonso. Profil esengeli kozala circulaire to elliptique mpo na kopesa grip confortable mpe ya securité.
Esengeli ya bosanda .
Mpo na ba escaliers, bosanda ya maboko esengeli kozala kati na 900mm mpe 1000mm oyo emekami uta na ligne ya pitch to na sol. Na oyo etali ba rampes, bosanda esengeli pe kokweya na kati ya gamme oyo pona kopesa lisungi ya ntango nyonso.
Continuité na ba extensions .
Ba rails esengeli ezala continue na vol ya escalier to rampe mpe e extend horizontalement au moins 300mm koleka likolo mpe na se ya escalier to rampe. Extension oyo epesaka lisungi ya kobakisa lokola basaleli bapusani to batikaka escalier to rampe.
Bolongoli mpe bomonisi .
Esengeli kozala na dégagement minimum ya 50mm entre la main à l'arrêt à la main et toute mur adjacent ou surface. Longola yango, esengeli te kosala ete porte ya mabɔkɔ ekɔta na banzela ya kotambola na ndenge oyo ekoki kozala likama.
Matériaux na ba finitions .
Ba-rail ekoki kosalama na biloko ndenge na ndenge, na ndakisa mabaya, bibende mpe baplastiki. Pona biloko esengeli kotalela bowumeli, bobateli, mpe esika oyo ekosalelama na nzela ya maboko. Na ndakisa, ba préférer acier inoxydable na ba endroits oyo résistance ya corrosion ezali essentiel.
Kosila ya mosala ya mabɔkɔ esengeli kozala pɛtɛɛ mpo na kopekisa bampota. Esengami mpe ete bampunda ya maboko ekesana na miso na zingazinga mpo na kosunga bato oyo bazali na bozangi ya komona.
Ba considérations ergonomiques .
Ergonomie ezali na ntina mingi na mosala ya kosala bilamba na mabɔkɔ. Etamboli ya maboko esengeli kozala pete mpo na kosimba mpe kolanda mouvement naturel ya loboko. Matériel oyo ezali na molunge mpo na kosimba yango ebakisaka libɔndisi, mingimingi na bisika oyo ezali malili mingi. Bato oyo basalaka mayemi basengeli kotalela bamposa ya basaleli nyonso, bakisa mpe bana, mibange, mpe bato oyo bazali na maladi ya nzoto.
Mibeko mpo na bisika ndenge na ndenge .
Bandako ya kofanda .
Na bisika ya kofanda, mibeko ya botongi epesa mitindo ya botiami ya biloko ya maboko na ngambo moko soki eskalye ezali na bonene ya mɛtrɛ moko te mpe na ngámbo nyonso mibale soki ezali monene. Kosala ete batosa botosi ezali kaka te kotombola bokengi kasi ezali mpe kobakisa motuya na ndako.
Bandako ya mombongo mpe ya bato nyonso .
Ba ndako ya mombongo ezali na masengi ya makasi mpo na mobembo ya makolo ya likolo. Esengeli kotya ba-rail na ngámbo nyonso mibale ya eskalye mpe ya ba rampes. Esengeli pe bazua ba critères ya kobakisa pona accessibilité na se ya loi ya égalité ya 2010.
Misala ya malamu ya botiami .
Kotia yango malamu ezali na ntina mingi mpo na kosala ete bampunda ya mabɔkɔ esalaka malamu. Ba installateurs esengeli kosalela ba fixations oyo ebongi oyo ebongi na mur to na type ya structure. Ba inspections mbala na mbala mpe entretien ezali mpe na ntina mingi mpo na ko adresser usure to dégâts nionso noki.
Boyekoli ya makambo oyo ezali komonisa ete batosi kotosa mibeko .
Bolukiluki moko oyo esalemaki na ebongiseli moko (Royal Institute of British Architects) emonisaki ete bandako oyo ezalaki kokangama makasi na mibeko ya mabɔkɔ elobaki ete makama oyo esalemaki na 30 % ya makama oyo esalemaki na eskalye ekiti. Na ndakisa, mosala ya kobongisa lisusu na Londres, bapesaki motuya mingi na installation ya mabɔkɔ oyo eyokani na yango, mpe yango esalaki ete bato nyonso oyo basalelaka yango bázala na likoki ya kozwa yango mpe bázala na likama te.
Role ya ba handrails na sécurité .
Ba-rail ezali kaka te makambo oyo ezali na architecture kasi biloko oyo ezali na ntina mingi mpo na kobatela bato. Engebene mokambi ya bokolongono mpe bokengi, Falls on Escalier ezali ntina ya liboso ya makama na bandako. Ba-rail oyo ezali kotosa mibeko epesaka lisungi oyo esengeli, mpe yango ekitisaka likama ya kokwea mpe ya kozoka.
Impact ya non-compliance .
Kozanga kotosa mibeko ya Grande-Bretagne ekoki kozala na ba répercussions ya mibeko mpe ya mosolo. Bankolo bandako bakoki kosamba mpo na kofuta amende, kosala makambo na ndenge ya mibeko, to kobakisa mbongo ya assurance. Kozanga kotosa ekoki mpe kosala ete ba rétrofits oyo ezali na ntalo mingi mpo na kosilisa bozangi ya bokengi.
Botali ya bowumeli .
Kokɔtisa biloko oyo ekoumela na botongi ya mabɔkɔ ezali kokóma na ntina mingi. Biloko lokola bibende oyo ezongisami na mosala to mabaya oyo euti na yango na ndenge ya koumela ekokisaka kaka te mibeko ya kobatela bato kasi esalaka mpe mpo na kokokisa mikano ya zingazinga.
Ba avancements na design ya maboko .
Teknolozi ya mikolo oyo ekɔtisi mayele ya sika lokola bampunda ya mabɔkɔ oyo ezali kongɛnga mpe biloko oyo ekoki kosilisa mikrobe. Bokóli yango ematisaka libateli mpe bopɛto, mingimingi na bisika oyo bato bazali kosalisa bato na maladi.
Makanisi ya bato ya mayele .
Ba experts ba souligner importance ya ko involver ba professionnels qualifiés na conception na installation ya ba barres de main. John Smith, ingénieur structurel charteré, elobi, 'kokangama na ba normes britanniques mpo na ba barres de main ezali non négociable. Ezali ko assurer sécurité, accessibilité, mpe compliance juridique.'
Toli ya malamu mpo na kotosa mibeko .
Mpo na kosala ete bato bátosa yango, ezali malamu:
- Sololá na mibeko ya sika ya Grande-Bretagne na ntango ya kosala plan.
- Engage ba professionnels na expérience na ba installations conformes.
- Salelá biloko ya malamu mpenza oyo euti na bafournisseurs oyo bayebani malamu.
- Kosala ba vérifications ya entretien mbala na mbala.
Maloba ya nsuka
Kososola mpe kosalela mibeko ya Grande-Bretagne mpo na ba barreaux ya maboko ezali na ntina mingi mpo na bokengi mpe bozwi ya bandako. Kotosa mibeko ezali kosala ete ba barreaux ya maboko epesa lisungi oyo esengeli mpe ekokisa masengami ya mibeko. Na kotiaka makanisi na ba dimensions, ba matériaux, mpe ba pratiques ya installation oyo esengeli, tokoki kosala ba environnements oyo ezali na bokengi mpe ya boyambi mpo na basaleli banso. Mpo na baoyo bazali koluka kozwa biloko ya malamu mpo na ba rails, kanisá koluka ba options epai ya ba fournisseurs oyo batyelaka motema oyo bazali kosala mosala ya kosala Ba rails ya maboko ..
