Herstelt de mondiale staalmarkt zich? Prijsvoorspellingen en belangrijkste drijfveren voor 2026

In 2024 laten de regio’s verschillende groeicijfers zien voor de vraag naar staal:

Deze cijfers laten zien hoe de vraag naar staalproducten van plaats tot plaats kan veranderen.

Tijdsperiode	Evolutie van de staalprijs
2021	Historische prijspiek (tot 6.200 yuan/ton)
2022–2023	Geleidelijke achteruitgang en stabilisatie

Belangrijkste afhaalrestaurants

• De mondiale staalmarkt wordt langzaam beter. De verwachting is dat de vraag in 2026 met 1,3% zal groeien. Dit komt door nieuwe infrastructuurprojecten en meer productie.

• China en India zijn belangrijk op de staalmarkt. De Chinese productieregels en de groei van de Indiase infrastructuur beïnvloeden de prijzen en de vraag over de hele wereld.

• De staalprijzen zullen medio 2026 waarschijnlijk stabiel blijven of licht stijgen. Dit komt door de lokale vraag, overheidsuitgaven en handelsregels.

• Bedrijven kunnen investeren in groene staalprojecten en digitale hulpmiddelen. Hierdoor kunnen ze beter werken en de milieuregels naleven.

• Het is belangrijk om de verschillen in de vraag naar staal in verschillende regio’s in de gaten te houden. Bedrijven moeten ook de risico's in de toeleveringsketen controleren om veranderingen in de markt aan te kunnen.

Herstel van de mondiale staalmarkt in 2026

Huidige status en trends

De mondiale staalmarkt wordt langzaam beter naarmate 2026 dichterbij komt. Uit recente cijfers blijkt dat de vraag naar staal in 2026 met 1,3% kan groeien. Dit volgt op een tijd waarin de prijzen stabiel werden na een grote sprong in 2021. Vorig jaar produceerde de wereld ongeveer 1.773 miljoen ton staal. Hieruit blijkt dat de productie stabiel bleef. Experts zeggen dat dit een kleine verbetering is, geen grote comeback.

De staalprijzen zijn op de meeste plaatsen nog steeds laag. De meeste regio's denken niet dat de prijzen terug zullen keren naar het hoge niveau van 2021. In plaats daarvan zijn de prijzen stabiel of gaan ze iets omhoog. Dit gebeurt omdat vraag en aanbod in evenwicht zijn. De binnenlandse vraag is belangrijk voor deze trends. In veel landen helpen bouwprojecten en productie de markt. Noord-Amerika verwacht vanwege deze projecten een kleine stijging in 2025. Tegen 2026 zal Noord-Amerika mogelijk meer groei kennen naarmate de overheidsuitgaven voortduren.

De mondiale staalmarkt is afhankelijk van de binnenlandse vraag en exportorders. Verstedelijking en upgrades van de infrastructuur helpen de vraag in ontwikkelingslanden te vergroten.

De onderstaande tabel toont recente veranderingen op de mondiale staalmarkt:

Regionale verschillen

Regionale verschillen beïnvloeden de mondiale staalmarkt in 2026. China is de grootste producent en gebruiker van staal. De acties van China veranderen overal de prijzen en de vraag. De laatste tijd probeert China zijn eigen behoeften in evenwicht te brengen met de export. De overheid geeft geld uit aan bouw- en stadsprojecten. Deze stappen houden de vraag naar staal in China stabiel.

India is ook belangrijk. India verwacht een sterke groei van de vraag naar staal, tussen 6,5% en 8,5% in 2024. India bouwt nieuwe infrastructuur en breidt zijn fabrieken uit. Deze acties helpen de mondiale staalmarkt en compenseren de trage groei op andere plaatsen.

Noord-Amerika en Latijns-Amerika zijn verschillend. Noord-Amerika is afhankelijk van overheidsuitgaven en productie om de vraag op peil te houden. Latijns-Amerika krijgt hulp van bouwprojecten van de overheid. Zuidoost-Azië heeft goede posities vanwege de stadsgroei en de exportproductie.

Europa heeft problemen op de staalmarkt. Europa wordt geconfronteerd met een trage economische groei en hoge energiekosten. De vraag naar staal in Europa is zwak vergeleken met India en China. De Europese staalproducenten zoeken dus naar mogelijkheden om te exporteren.

China is nog steeds erg belangrijk op de mondiale staalmarkt. De Chinese regels over productie, export en het milieu veranderen het aanbod en de prijzen. Wanneer China in eigen land meer staal nodig heeft, exporteert het minder en stijgen de prijzen. Wanneer de Chinese vraag afneemt, exporteert het land meer staal, wat de prijzen op andere plaatsen kan verlagen.

Mensen moeten aandacht besteden aan de Chinese vraag en beleidsveranderingen. Deze zaken zullen van invloed zijn op het herstel van de mondiale staalmarkt in 2026.

De mondiale staalmarkt wordt langzaam beter. Verschillen in vraag, overheidsuitgaven en exportplannen maken de zaken ingewikkeld. China en India zijn koplopers in de groei, terwijl andere regio’s zich aanpassen aan nieuwe veranderingen.

Mondiale staalmarktprijsvooruitzichten 2026

Prijsprognoses en projecties

Experts denken dat de staalprijzen medio 2026 stabiel zullen blijven of licht zullen stijgen. Dit komt omdat mensen in elk land staal blijven kopen, en sommige regels helpen lokale bedrijven. Onderstaande tabel laat zien wat experts denken dat er in 2026 zal gebeuren:

De staalprijzen zullen in 2026 waarschijnlijk hoger zijn dan vóór 2020. De prijzen zouden niet veel moeten dalen. Bouw- en wegenprojecten zullen de prijzen sterk helpen houden. Nieuwe regels voor het milieu en groen staal zullen er ook voor zorgen dat de prijzen niet dalen.

• De staalprijzen zullen in 2026 hoger zijn dan vóór 2020.

• Er zullen geen grote prijsveranderingen plaatsvinden.

• Bouw- en wegwerkzaamheden zullen ervoor zorgen dat de prijzen stabiel blijven.

• Nieuwe regels voor het milieu zullen voorkomen dat de prijzen dalen.

Factoren die de prijzen beïnvloeden

Er zijn veel dingen die de staalprijzen in 2026 beïnvloeden. Het belangrijkste is hoeveel staal mensen willen en hoeveel er gemaakt wordt. Als meer mensen staal willen, gaan de prijzen omhoog. Als minder mensen staal willen, dalen de prijzen. De kosten van zaken als ijzererts en cokeskolen zijn ook van belang. Als de energiekosten stijgen, kost het meer om staal te maken, waardoor de prijzen kunnen stijgen.

Regels over handel en belastingen kunnen de hoeveelheid staal die tussen landen beweegt veranderen. Deze regels kunnen ervoor zorgen dat prijzen stijgen of dalen. Wanneer landen groeien, hebben ze meer staal nodig voor gebouwen, auto’s en machines. Veranderingen in geldwaarden kunnen de prijzen op verschillende plaatsen veranderen. Oorlogen of grote politieke veranderingen kunnen de toeleveringsketens in de war brengen en de prijzen snel doen veranderen.

In de Verenigde Staten zijn de staalprijzen sinds januari 2026 met $40 per short ton gestegen. Nu zijn de prijzen $136 tot $178 hoger dan de laagste prijzen eind 2025. Er is niet genoeg staal, vooral warmgewalst breedband, dus de prijzen zijn hoger. Steeds meer mensen bestellen staal, waardoor het langer duurt om het te ontvangen. Sommige bedrijven zijn van plan begin 2026 meer staal te produceren voor gebouwen en fabrieken.

Risico's en onzekerheden

De mondiale staalmarkt kent enkele risico's in 2026. Het kost veel om staal te maken, wat moeilijk is voor bedrijven. Mensen die staal kopen, vinden het misschien te duur. Problemen tussen landen kunnen het moeilijker maken om staal te verkopen, vooral voor landen die veel aan anderen verkopen. Oorlogen of politieke problemen kunnen bedrijven en mensen zorgen baren.

• Staal maken kost bedrijven veel.

• Mensen kunnen moeite hebben met het betalen voor staal.

• Problemen tussen landen kunnen de staalverkoop doen dalen.

• Oorlogen of politieke problemen kunnen mensen en bedrijven onzekerder maken.

Als de wereldeconomie langzamer groeit, vooral in China, kopen mensen mogelijk minder staal. Mensen kopen metaal als ze dingen bouwen of machines maken. Als landen ruzie maken over handel of politieke problemen hebben, kan de groei vertragen en kunnen de prijzen dalen. De staalmarkt is gevoelig voor deze problemen. Als de situatie verslechtert, kopen mensen mogelijk minder staal en kunnen de prijzen dalen.

Verrassingsevenementen kunnen ook de markt veranderen. Nieuwe belastingen of problemen bij het verkrijgen van voorraden kunnen er bijvoorbeeld voor zorgen dat de prijzen snel veranderen. De onderstaande tabel laat zien hoe deze zaken de staalmarkt kunnen beïnvloeden:

De staalmarkt in 2026 zal afhangen van hoe goed bedrijven en afnemers met deze risico’s omgaan. Ze moeten letten op nieuwe handelsregels, aanbodproblemen en veranderingen in de wereldeconomie.

Vraagdrijvers

Infrastructuur en constructie

Infrastructuur- en bouwprojecten zijn van groot belang voor de vraag naar staal. Experts denken dat de vraag naar staal in 2026 met 1,3% zal stijgen. Dit gebeurt omdat overheden geld blijven uitgeven aan wegen en bruggen. Veel landen steunen grote bouwprojecten. Dit helpt de staalmarkt sterk te houden, zelfs als er risico’s zijn.

Steden maken hun openbaarvervoersystemen groter. Bouwers maken steeds meer hoge gebouwen in drukke steden. Openbaarvervoerprojecten groeien in plaatsen als India. Door de verstedelijking in Azië en Afrika is er meer staal nodig. Overheidsprogramma's, zoals de Smart Cities Mission van India, helpen de bouw te stimuleren en de vraag naar staal te vergroten.

• Stedelijke transportsystemen helpen mensen met elkaar te verbinden.

• Er worden steeds meer wolkenkrabbers in steden gebouwd.

• Openbaarvervoerprojecten groeien in nieuwe markten.

• Bij de verstedelijking in Azië en Afrika wordt steeds meer staal gebruikt.

• Overheidsprogramma's helpen bij het bouwen van nieuwe infrastructuur.

De roestvrijstalen markt groeit naarmate er meer gebouwen worden gemaakt. Deze trends laten zien dat de bouw en infrastructuur de vraag naar staal in 2026 zullen blijven stimuleren.

Auto- en energiesectoren

De automobiel- en energiesector hebben ook invloed op de vraag naar staal. De automobielsector koopt minstens 60% van het Amerikaanse primaire staal. Autofabrikanten als Ford en General Motors willen in 2030 meer groen staal gebruiken. Ook al gebruiken bedrijven groener staal, toch is regulier staal nog steeds nodig voor auto’s.

Nieuwe technologie verandert de manier waarop deze industrieën staal gebruiken. Hoogsterktestaal zorgt ervoor dat auto’s minder brandstof verbruiken en minder vervuiling veroorzaken. Lichte materialen als aluminium en composieten worden samen met staal gebruikt om aan nieuwe regels te voldoen. Corrosiebestendig staal zorgt ervoor dat auto's langer meegaan. Staal wordt gebruikt in zelfrijdende auto’s en sensoren. Het recyclen van staal helpt de schade aan het milieu te verminderen.

1. De auto-industrie gebruikt ongeveer 12% van al het geproduceerde staal.

2. Groener staal zou kunnen veranderen hoeveel staal autofabrikanten nodig hebben.

3. Nieuwe manieren om staal te maken helpen bij het voldoen aan nieuwe auto-ontwerpen.

Platgewalst koolstofstaal is belangrijk voor het maken van auto's. Het is sterk en gemakkelijk te vormen, zodat auto’s lichter en beter kunnen worden. Nu de energieregels strenger worden, blijft staal belangrijk voor het maken van auto's en energieproducten.

Aanbodfactoren

Productie en capaciteit

De staalproductie helpt de markt aan toekomstige behoeften te voldoen. Grote staalproducerende landen proberen hun hulpbronnen beter te gebruiken. Baosteel in China veranderde zijn plan. Het groeit niet snel meer. Nu werkt het om efficiënter te zijn. Het bedrijf matcht hoeveel het verdient met wat mensen nodig hebben. Dit voorkomt dat er te veel staal wordt gemaakt en houdt de boel in balans.

Ook andere landen veranderen hun plannen. Ze houden de vraag in de gaten voordat ze meer staal gaan maken. Veel staalproducenten gebruiken nieuwe technologie om meer staal te maken. Ze bouwen geen nieuwe fabrieken. Deze stappen helpen bedrijven klaar te blijven voor veranderingen. Ze kunnen snel handelen als de markt verandert.

Staalproducenten die hulpbronnen goed gebruiken, kunnen geld besparen en voldoen aan de wensen van klanten.

Grondstoffen en investeringen

Grondstoffen zijn belangrijk voor het maken van staal. Begin 2026 stegen de nikkelprijzen met 11,3%. Indonesië maakte minder nikkel, dus het was moeilijker te verkrijgen. Hierdoor ging staal duurder worden. Tegelijkertijd daalden de prijzen van ferrochroom met een hoog koolstofgehalte met 2,4%. Chinese fabrieken hadden minder nodig, waardoor de prijzen daalden. De prijs van roestvrij staal 304 steeg met 2,4%. Hieruit blijkt dat hogere nikkelkosten werden doorberekend aan kopers. Experts denken dat de nikkelprijzen in het tweede kwartaal van 2026 hoog zullen blijven. Hierdoor zou 304 roestvrij staal nog duurder kunnen worden.

• De Labrador Trog in Noord-Amerika bevat veel hoogwaardig ijzererts.

• Deze afzettingen helpen bij het maken van staal voor gebouwen en auto's.

• De regio ligt dichtbij Canada en Amerika voor de scheepvaart.

• Korte verzendroutes maken het transport goedkoper.

• Dit helpt Noord-Amerika een sterke staalproductie te behouden.

Investeren in mijnbouw- en staalinfrastructuur is nog steeds belangrijk. Het zorgt ervoor dat er grondstoffen blijven komen en bevordert de groei. Bedrijven die slim investeren, kunnen omgaan met veranderingen in de vraag en hun bedrijf goed draaiende houden.

Handels- en beleidseffecten

Tarieven en overeenkomsten

Tarieven en handelsovereenkomsten veranderen de staalmarkt in 2026. Veel landen gebruiken tarieven om hun eigen staalbedrijven te helpen. De Verenigde Staten hebben een tarief van 25% ingevoerd op staal uit andere landen. Op 2 april voerden de VS en andere landen nieuwe tarieven in voor bijna elke handelspartner. In juni hebben de VS hun staaltarieven nog hoger gemaakt, tot 50%. Hierdoor stuurde Mexico de helft minder staal naar de VS. De VS voerden ook tarieven in op 407 soorten staal- en aluminiumproducten. Sommige nieuwe handelsovereenkomsten hebben de tarieven voor een paar landen verlaagd, maar de meeste staaltarieven zijn nog steeds hoog: 50%.

• Tarieven helpen lokale staalproducenten en veranderen de manier waarop staal over de hele wereld wordt verkocht.

• Handelsovereenkomsten zoals de Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership (CPTPP) maken het voor sommige landen gemakkelijker om staal te verkopen en op andere plaatsen te investeren.

• China produceert meer dan de helft van het staal in de wereld, dus zijn exportregels en milieuwetten beïnvloeden de prijzen en het aanbod.

• De Europese Unie wil meer groen staal en heeft strenge klimaatregels, die de manier veranderen waarop andere plaatsen staal maken.

Tarieven en handelsovereenkomsten kunnen de prijzen doen stijgen, de manier waarop staal beweegt veranderen en sommige regio’s helpen beter te concurreren.

Verschuivingen in de toeleveringsketen

De toeleveringsketens van staal veranderen als gevolg van nieuwe handelsregels, minder hulpbronnen en mondiale gebeurtenissen. Onderstaande tabel laat een aantal grote veranderingen zien:

Bedrijven doen verschillende dingen om met deze veranderingen om te gaan:

• Ze werken met meerdere leveranciers waardoor ze niet afhankelijk zijn van slechts één leverancier.

• Ze gebruiken futurescontracten om de prijzen stabiel te houden.

• Ze kopen nieuwe technologie om hun toeleveringsketens nauwlettend in de gaten te houden.

• Ze maken back-upplannen en leren werknemers wat ze moeten doen als er iets misgaat.

• Ze controleren vaak op risico's en wijzigen hun plannen wanneer dat nodig is.

1. Bedrijven proberen nieuwe transportmethoden uit om staal in beweging te houden.

2. Ze verzenden zendingen samen om geld en tijd te besparen.

3. Ze veranderen bezorgroutes om vertragingen te voorkomen.

MMI, een staalbedrijf, controleert vaak op risico's en heeft altijd een plan voor plotselinge problemen. Hierdoor kunnen ze snel handelen als er iets misgaat.

Bedrijven die zich voorbereiden op supply chain-risico's kunnen sterk blijven, zelfs als de markt snel verandert.

Technologietrends

Groene staalinitiatieven

Staalproducenten veranderen de manier waarop ze staal maken. Ze willen de vervuiling terugdringen en nieuwe regels volgen. Veel bedrijven maken nu gebruik van Electric Arc Furnace (EAF)-technologie. Tegen 2032 zal meer dan de helft van de nieuwe staalfabrieken EAF gebruiken. Dit helpt de CO2-uitstoot terug te dringen en de doelstellingen voor het koolstofarm maken te bereiken. Koolstofbeprijzing en nationale regels zullen helpen om de CO2-uitstoot met ruim 20,5 miljoen ton terug te dringen. Azië-Pacific produceert meer staal, terwijl Europa strenge regels hanteert voor het koolstofvrij maken.

Milieuregels zijn belangrijk voor het koolstofarm maken van de economie. Deze regels zorgen ervoor dat staalproducenten schonere manieren gebruiken. In China hebben de regels de vervuiling helpen terugdringen, maar de vooruitgang verloopt traag. Verschillende regels veranderen elke stap van het maken van staal. Het koolstofvrij maken gebeurt op verschillende plaatsen met verschillende snelheden.

Digitalisering

Digitalisering verandert de manier waarop staalbedrijven werken. Ze gebruiken nieuwe tools om sneller te werken en het koolstofvrij maken te ondersteunen. Veel bedrijven maken gebruik van IoT, big data, AI, blockchain en RPA.

Staalproducenten gebruiken IoT-sensoren om gegevens te verzamelen en hun werk te verbeteren. Met Digital Twin kunnen ze wijzigingen op computers testen, wat geld bespaart. AI helpt bij het beheren van toeleveringsketens en vermindert verspilling. Deze instrumenten dragen bij aan het koolstofarm maken van de economie door de productie slimmer en minder verspillend te maken.

'We willen net genoeg warmte en materialen gebruiken om de juiste kwaliteit te krijgen tegen de laagste kosten en met zo min mogelijk verspilling.'

Bedrijven als Tata Steel en US Steel gebruiken AI en analytics om geld te besparen en beter te werken. Tata Steel heeft meer dan 260 algoritmen gemaakt voor realtime beslissingen. US Steel gebruikt AI-software voor een betere kostenplanning. Deze stappen helpen de industrie de doelstellingen voor het koolstofarm maken te bereiken.

De mondiale staalmarkt wordt in 2026 iets beter. Dit komt vooral doordat landen geld uitgeven aan het bouwen van dingen. India en andere groeiende landen hebben meer staal nodig. Rijkere landen groeien niet zo snel. Bij het bouwen van nieuwe dingen wordt het meeste staal gebruikt. Ook de auto-industrie groeit dankzij elektrische voertuigen. Nu maakt meer dan één op de drie fabrieken gebruik van vlamboogovens. Dit betekent dat ze meer gerecycled staal gebruiken. Mensen moeten op verschillende plaatsen naar de staalprijzen kijken en de grondstofkosten in de gaten houden. Ze kunnen het ook beter doen door nieuwe technologie te gebruiken, zorg te dragen voor het milieu en meer soorten producten te maken.

Aanbeveling	Beschrijving
Digitale Transformatie	Gebruik geavanceerde technologie voor betere efficiëntie en service.
Duurzaamheidsfocus	Kies voor energiebesparende en groene praktijken om aan de nieuwe eisen te voldoen.
Productdiversificatie	Bied meer producten aan om verschillende markten te bereiken.

Veelgestelde vragen

Wat drijft de staalprijzen in 2026?

De staalprijzen zijn afhankelijk van vraag, aanbod en grondstofkosten. Overheidsbeleid en energieprijzen spelen ook een rol. Wanneer landen meer wegen en fabrieken bouwen, stijgen de prijzen vaak.

Waarom is China zo belangrijk op de staalmarkt?

China produceert en gebruikt meer staal dan enig ander land. Haar beslissingen over productie en export kunnen de prijzen wereldwijd veranderen. Veel landen houden het Chinese beleid nauwlettend in de gaten.

Welke invloed hebben tarieven op de staalhandel?

Tarieven maken geïmporteerd staal duurder. Dit helpt lokale staalbedrijven, maar kan de prijzen voor kopers verhogen. Tarieven kunnen ook veranderen waar staal vandaan komt en wie het verkoopt.

Wat is groen staal en waarom is het belangrijk?

Groen staal gebruikt schonere methoden om de vervuiling te verminderen. Veel bedrijven willen dat groen staal aan nieuwe regels voldoet en het milieu helpt. Groen staal helpt de industrie haar ecologische voetafdruk te verkleinen.