Aantal keren bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 18-02-2026 Herkomst: Locatie
Meer mensen in India en Zuidoost-Azië willen dit staal producten.
China gebruikt elk jaar minder staal.
Het aandeel van India op de markt zal in 2050 wellicht drie keer zo groot zijn.
De staalconsumptie in deze landen zal mede bepalen hoe de industrie en de groei er in de toekomst uit zullen zien.
Het staalgebruik groeit snel in India en de ASEAN. Dit komt omdat meer mensen naar steden verhuizen en er nieuwe gebouwen worden gemaakt. De Indiase behoefte aan staal zal elk jaar met 9% stijgen. Dit toont aan dat India erg belangrijk is op de wereldstaalmarkt. De ASEAN-landen produceren nu meer staal. Vietnam en Indonesië zijn de toplanden in deze groep. De Afrikaanse staalmarkt wordt ook groter. Maar er zijn problemen zoals onstabiele regeringen en problemen bij het verplaatsen van voorraden. Deze problemen moeten worden opgelost. Het gebruik van groene staaltechnologie is erg belangrijk. Het helpt de industrie het milieu te beschermen en op een goede manier te groeien.
Er zijn grote veranderingen gaande in de staalindustrie. Landen als India, Saoedi-Arabië, Egypte en Vietnam zijn nu erg belangrijk. Ze hebben veel staal nodig voor nieuwe gebouwen, wegen en fabrieken. Dit betekent dat ze meer staal gebruiken voor hun projecten.
Verwacht wordt dat het Indiase staalverbruik tussen 2025 en 2026 met 9% zal stijgen.
Vietnam groeit het snelst wat betreft staalgebruik in Zuidoost-Azië.
Egypte en Saoedi-Arabië gebruiken ook elk jaar meer staal.
India zal 75 miljoen ton meer staal gebruiken dan in 2020.
Het staalgebruik groeit op deze plaatsen sneller dan in oudere markten. Overheden geven geld uit aan nieuwe wegen en gebouwen. Dit helpt de staalindustrie groter te worden. De ASEAN-regio, inclusief Vietnam, speelt een grote rol in deze verandering.
De staalindustrie verandert op veel plaatsen. Er worden nieuwe staalfabrieken gebouwd in Azië, het Midden-Oosten en Afrika. Deze nieuwe fabrieken maken meer staal om aan de grotere behoefte te voldoen. Tegelijkertijd wordt de staalindustrie in de VS en Europa kleiner.
Hier is een tabel die laat zien hoe de staalindustrie op verschillende plaatsen verandert:
Regio |
Productietrend |
Consumptietrend |
|---|---|---|
Azië |
Toenemend |
Toenemend |
Midden-Oosten |
Toenemend |
Toenemend |
ONS |
Dalend |
Dalend |
Europa |
Dalend |
Dalend |
Indië |
Toenemend |
Toenemend |
Iran |
Toenemend |
Toenemend |
Azië en het Midden-Oosten zijn nu toonaangevend in de staalindustrie. Deze plaatsen groeien omdat mensen geld investeren en meer staal willen. De staalindustrie in de VS en Europa krimpt omdat ze minder staal gebruiken. Deze verandering geeft nieuwe kansen voor groei op andere plaatsen.
Het staalgebruik in India groeit snel. In oktober 2025 gebruikte India 13,6 miljoen ton staal. Dit is 4,7% meer dan vorig jaar. Van april tot oktober 2025 gebruikten mensen 96,44 miljoen ton staal. Dit is een stijging van 12,53% ten opzichte van het jaar ervoor. Deze cijfers laten zien dat de staalindustrie snel groter wordt.
In oktober 2025 bedroeg het staalgebruik 13,6 miljoen ton, een stijging van 4,7%.
Van april tot oktober 2025 bedroeg het staalgebruik 96,44 miljoen ton, een stijging van 12,53%.
Experts denken dat deze groei zich zal voortzetten. Ze zeggen dat de vraag naar staal in 2025 en 2026 elk jaar met ongeveer 9% zal stijgen. In 2026 zou India 75 miljoen ton meer staal kunnen gebruiken dan in 2020.
Het bouwen van nieuwe wegen, bruggen en steden helpt de staalindustrie groeien. De regering heeft het Nationale Staalbeleid 2017 opgesteld om de industrie te helpen. Dit beleid geeft regels voor het maken van goed staal voor veel dingen.
Het Nationaal Staalbeleid 2017 toont een plan voor de toekomst.
De overheid geeft geld uit aan wegen, energie en stadsprojecten.
Programma's als 'Make in India' en grote projecten als Bharatmala en Sagarmala hebben veel staal nodig.
Deze acties helpen de staalindustrie en de economie. Als je nieuwe gebouwen en betere wegen ziet, komt dat door deze plannen.
Staalfabrieken in India worden groter. Bedrijven als JSW Steel, Tata Steel en AM/NS India maken meer staal.
Bedrijf |
Capaciteit in 2015/2021 |
Verwachte capaciteit tegen FY26 |
|---|---|---|
JSW Staal |
18 miljoen ton |
33 miljoen ton |
Tata Staal |
20 miljoen ton |
27 miljoen ton |
AM/NS India |
9 miljoen ton |
16 miljoen ton |
India stuurt nu meer staal naar het Midden-Oosten en Azië. Deze plekken hebben staal nodig voor nieuwe gebouwen en wegen. Dit helpt India nieuwe kopers te vinden en verlaagt het risico.
De staalindustrie in India heeft enkele problemen. Deze omvatten kwesties op het gebied van handel, milieu en toeleveringsketens.
India haalt ongeveer 60% van zijn cokeskolen uit Australië.
Er zijn niet genoeg cokeskolen voor alle staalfabrieken.
Problemen in Australië kunnen het later moeilijk maken om steenkool te verkrijgen.
Er zijn ook andere problemen:
Staalfabrieken groeien sneller dan het aanbod van ijzererts en schroot.
De productie van ijzererts is niet voldoende, waardoor de kwaliteit daalt en de prijzen stijgen.
India koopt veel schroot, waardoor de prijzen sterk veranderen.
Deze problemen kunnen de staalindustrie vertragen als ze niet worden opgelost.
De toekomst ziet er goed uit voor staal in India. De markt zou tussen 2025 en 2035 elk jaar met ongeveer 3,94% moeten groeien. Dit komt door meer bouwprojecten, meer mensen die naar steden verhuizen en nieuwe fabrieken.
In 2023 heeft de regering ongeveer 18 miljard dollar gereserveerd voor het bouwen van dingen. Hiervoor is veel staal nodig.
Het PLI-programma, dat in 2024 van start gaat, zal helpen meer staal en nieuwe ideeën te produceren.
De staalindustrie zal blijven groeien naarmate de technologie beter wordt en meer mensen staal gebruiken.
India zal belangrijker worden op de wereldstaalmarkt. De focus van het land op nieuwe ideeën en zorg voor het milieu zal bepalen hoe staal in de toekomst wordt gebruikt.
De ASEAN-regio is nu erg belangrijk in de staalindustrie. De ASEAN-6-landen staan op de vierde plaats in de wereld wat betreft het gebruik van staal. Indonesië gebruikt het meeste staal in deze groep.
Land |
Staalverbruik (2021) |
Mondiale ranglijst (2023) |
Exportaandeel (2023) |
|---|---|---|---|
Indonesië |
15,46 miljoen ton |
4e |
5,61% |
Deze tabel toont de sterke plaats van Indonesië op het gebied van staal. Alles bij elkaar gebruiken de ASEAN-6 meer dan 75 miljoen ton staal.
Er zijn veel dingen die de staalindustrie in de ASEAN-landen helpen groeien.
De ASEAN-6 blijven meer staal produceren om nieuwe dingen te helpen bouwen.
Meer mensen en grotere steden betekenen dat er meer staal nodig is.
Door samen te werken in de regio wordt de handel in staal eenvoudiger.
Deze dingen helpen de staalindustrie staal te leveren aan nieuwe steden, fabrieken en wegen.
De staalindustrie in de ASEAN heeft goede punten en harde kanten.
Vietnam produceerde in 2024 22 miljoen ton ruw staal en 30 miljoen ton afgewerkt staal. Dit is 7% meer dan vorig jaar.
Thailand betaalt meer om staal te maken dan Vietnam en Indonesië. Dit maakt het voor Thailand moeilijker om te groeien en daarom worden er speciale staalproducten gemaakt.
Indonesië heeft oude fabrieken en het kost veel om ze nieuw te maken. Dit maakt het moeilijk voor Indonesië om Vietnam bij te houden.
In Vietnam wordt bij het bouwen van dingen meer dan 93% van het staal gebruikt. Nieuwe wegen en gebouwen zorgen ervoor dat mensen meer staal in de regio willen.
Sommige landen kunnen voor minder geld staal produceren, maar andere moeten hun fabrieken moderniseren om sterk te blijven.
De staalindustrie in de ASEAN heeft enkele problemen.
Elk land heeft andere regels, dus samenwerken is lastig.
Er zijn veel kleine bedrijven in de sector.
Het verplaatsen van staal en materialen kan traag zijn vanwege transportproblemen.
Deze problemen kunnen het moeilijk maken voor de industrie om te groeien en aan alle behoeften te voldoen.
Het staalgebruik in de ASEAN zou moeten blijven groeien. Meer mensen die in steden wonen en nieuwe plannen zullen meer staal nodig hebben. Het bouwen van dingen en het maken van auto's en elektronica zal de industrie helpen. Maar de prijzen voor materialen en de hevige concurrentie kunnen een probleem zijn. De staalindustrie moet veranderen om groter te kunnen worden.
Afrika wordt belangrijk in de staalindustrie. De markt wordt groter naarmate meer landen dingen bouwen. De Zuid-Afrikaanse staalproductenmarkt zal groeien van 1,18 biljoen dollar in 2025 naar 1,62 biljoen dollar in 2031. Dit betekent dat deze elk jaar met 5,4% zal groeien. De MEA-staalmarkt is nu 13 miljard dollar waard. Het staalverbruik in Afrika zal blijven stijgen, met een groeipercentage van 0,8% tussen 2024 en 2035. In 2035 zal de markt 26 miljoen ton en 17,7 miljard dollar bereiken. Egypte maakt en gebruikt het meest afgewerkte staal, met bijna de helft van de markt. Algerije groeit ook snel in het gebruik en de verkoop van staal.
Overal in Afrika worden meer gebouwen gebouwd.
Overheden geven geld uit aan publieke en private projecten.
Nieuwe gebouwen gebruiken meer lokaal staal.
De groene staalmarkt groeit dankzij projecten op het gebied van schone energie.
Staal is nodig voor wegen, bruggen en fabrieken. Het is sterk en kan het Afrikaanse weer aan. Staal kan worden gerecycled, dus landen hoeven niet zoveel te importeren. Het geld dat aan staal wordt besteed, draagt bij aan de bouw van nieuwe havens en fabrieksgebieden. Deze projecten geven mensen werkgelegenheid en verbinden steden en dorpen. Meer mensen trekken naar de steden, dus er zijn meer huizen en fabrieken nodig. Staal helpt elk onderdeel van de opbouw van de industrie.
Nieuwe investeringen maken de staalindustrie sterker. Hier is een tabel met enkele nieuwe projecten:
Bedrijf/Project |
Productiecapaciteit |
Datum |
|---|---|---|
LISCO (Libië) & Danieli |
2 miljoen ton/jaar |
april 2024 |
Devki Steel (Kenia) |
1 miljoen ton/jaar |
november 2022 |
CSCEC (Egypte) |
25.000 ton/jaar |
april 2024 |
Deze projecten laten zien dat de staalindustrie steeds groter en beter wordt.
Er zijn enkele problemen voor staal in Afrika. Veranderingen in de regering kunnen de bouw vertragen. Soms is het lastig om aan de benodigde materialen te komen. Veel bedrijven hebben moeite om aan geld te komen. Deze problemen kunnen ervoor zorgen dat het langer duurt om nieuwe fabrieken te bouwen en meer staal te gebruiken.
De toekomst voor staal in Afrika ziet er goed uit. De markt zou tussen 2025 en 2034 jaarlijks met 3,10% moeten groeien. In 2034 zal Afrika ongeveer 53,59 miljoen ton staal produceren. Door dingen te bouwen zullen mensen steeds meer staal willen. Meer staal uit Afrika en nieuwe staalsoorten zullen de industrie helpen. Naarmate de industrie groeit, zullen er meer banen en betere wegen en gebouwen zijn. De Afrikaanse staaltoekomst ziet er sterk en veelbelovend uit.
India, ASEAN en Afrika brengen grote veranderingen door in de staalindustrie. Elke plek groeit met zijn eigen snelheid en omvang. India groeit snel en heeft een enorme markt. ASEAN-landen, zoals Vietnam en Indonesië, willen meer staal en willen snel veranderen. Afrika is kleiner, maar blijft groeien naarmate meer landen nieuwe dingen bouwen.
Regio |
Groeipercentage (2025-2035) |
Marktomvang (2035, miljoen ton) |
Sleutelbestuurder |
|---|---|---|---|
Indië |
3,94% |
200+ |
Verstedelijking |
ASEAN-6 |
4,5% |
100+ |
Bouw |
Afrika |
3,10% |
53.59 |
Infrastructuur |
India en ASEAN hebben grotere markten en groeien sneller dan Afrika. De Afrikaanse markt is niet zo groot, maar kan nog veel groter worden. Alle drie de plaatsen hebben meer staal nodig voor gebouwen, wegen en fabrieken. Deze nieuwe behoefte verandert de manier waarop de staalindustrie er in de toekomst uit zal zien.
Al deze regio's worden met veel van dezelfde problemen geconfronteerd. Deze problemen vertragen de groei en maken het moeilijk om doelen te bereiken.
Het is moeilijk om aan grondstoffen te komen vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Politieke veranderingen kunnen grote bouwprojecten tegenhouden of vertragen.
Veel bedrijven hebben niet genoeg geld om nieuwe fabrieken te bouwen.
Verschillende regels in elk land maken de handel in staal moeilijker.
De staalindustrie moet werken aan het koolstofarm maken van de economie om de netto-nuldoelstellingen te halen.
De staalindustrie moet deze problemen oplossen om te kunnen blijven groeien. Er zijn beter transport, duidelijke regels en meer geld nodig. Het gebruik van groen staal en koolstofarme technologie helpt het milieu te beschermen. Het Internationaal Energieagentschap zegt dat de uitstoot in zes jaar tijd met 25% moet dalen. Dit betekent dat de uitstoot elk jaar met ruim 4% moet dalen. De staalindustrie bereikt dit doel nog niet, dus er moeten snel veranderingen plaatsvinden.
Staalbedrijven over de hele wereld veranderen hun plannen. Ze willen voldoen aan de nieuwe vraag uit India, ASEAN en Afrika. Bedrijven bouwen nieuwe fabrieken en maken oude beter. Ze geven geld uit aan groen staal en schoon staal om nieuwe regels te volgen. Er is meer aandacht voor decarbonisatietrajecten en decarbonisatietechnologieën.
Aspect |
Details |
|---|---|
Vraagtrends |
De mondiale vraag naar staal zal tegen 2026 met 1,3% stijgen, waarbij India en de ASEAN het meest zullen groeien. |
Capaciteitsdynamiek |
De staalcapaciteit zal tussen 2025 en 2027 met 6,7% toenemen, vooral in China en India, om aan de grotere vraag te voldoen. |
Duurzaamheidsinspanningen |
Grote bedrijven geven geld uit aan groen staal en maken fabrieken schoner om aan nieuwe normen te voldoen. |
De staalindustrie maakt nu gebruik van meer energiebesparende technologie en gerecyclede materialen. Bedrijven proberen koolstof af te vangen en op te slaan om de uitstoot te verminderen. Ook zoeken ze naar nieuwe energiebronnen. Deze stappen dragen bij aan het koolstofvrij maken en groen staal.
Opmerking: Er zijn groene staal- en decarbonisatietrajecten nodig om de netto-nuldoelstellingen te bereiken. De staalindustrie moet snel veranderen om de doelstelling van 1,5°C van het Klimaatakkoord van Parijs te helpen verwezenlijken.
Groen staal is nu erg belangrijk in de industrie. Bedrijven moeten groen staal gebruiken om sterk te blijven in de markt. Ze moeten ook nieuwe regels volgen en routes voor decarbonisatie gebruiken. Door dit te doen, kan de wereld de netto-nuldoelstellingen bereiken en een betere toekomst opbouwen.
India, ASEAN en Afrika veranderen de staalindustrie. Elke regio heeft een bijzondere rol in deze verandering.
Regio |
Belangrijkste bevindingen |
|---|---|
Indië |
De vraag naar staal stijgt vanwege nieuwe gebouwen en fabrieken. Verstedelijking en productie dragen ook bij aan deze groei. |
ASEAN |
De snelle groei van de industrie is te danken aan buitenlands geld en meer mensen die zich bij de middenklasse voegen. |
Afrika |
De vraag naar staal kan hoog zijn, maar er vindt een langzame groei plaats omdat er niet genoeg wegen en gebouwen zijn. |
De staalindustrie wordt geconfronteerd met nieuwe problemen zoals kredietrisico en de behoefte aan groene technologie.
Beleggers moeten aandacht besteden aan marktveranderingen en nieuwe regels.
De staalindustrie zal andere gebieden zoals elektronica en groene energie helpen groeien.
U moet nadenken over de manier waarop deze veranderingen uw bedrijf en plannen voor de toekomst kunnen beïnvloeden.
Je hebt staal nodig om wegen, bruggen en fabrieken te bouwen. Staal helpt uw land groeien. Het ondersteunt banen en nieuwe bedrijven. Als je nieuwe gebouwen ziet, zie je de kracht van staal.
Je ziet dat steeds meer mensen naar steden verhuizen. Overheden geven geld uit aan nieuwe projecten. Fabrieken en huizen hebben staal nodig. Deze veranderingen verhogen de vraag naar staal elk jaar.
U wordt geconfronteerd met problemen zoals een tekort aan grondstoffen, veranderende regels en hoge kosten. Bedrijven moeten ook schonere technologie gebruiken om het milieu te beschermen.
Groen staal verbruikt minder energie en zorgt voor minder uitstoot. U helpt de klimaatverandering tegen te gaan als u voor groen staal kiest. Bedrijven gebruiken nieuwe technologie om staal schoner te maken.
Herstelt de mondiale staalmarkt zich? Prijsvoorspellingen en belangrijkste drijfveren voor 2026
Vooruitzichten op de mondiale vraag naar staal: stabilisatie in 2025 en groeitrends voor 2026
Chinese staalexportgroei: concurrentie en handelsbelemmeringen in 2026
Amerikaanse staaltarieven en protectionisme: wat het betekent voor mondiale toeleveringsketens
Hoe de koolstofkosten de economie van de staalhandel veranderen
Consolidatie van de staalindustrie en strategische verschuivingen in 2026
Opkomende markten die de staalconsumptie stimuleren: India, ASEAN en Afrika
Chinese staalexportgroei: concurrentie en handelsbelemmeringen in 2026
Waarom groen staal de toekomst is: uitdagingen en katalysatoren voor koolstofarme productie
Consolidatie van de staalindustrie en strategische verschuivingen in 2026
Hoe de koolstofkosten de economie van de staalhandel veranderen
Opkomende markten die de staalconsumptie stimuleren: India, ASEAN en Afrika
Herstelt de mondiale staalmarkt zich? Prijsvoorspellingen en belangrijkste drijfveren voor 2026
Vooruitzichten op de mondiale vraag naar staal: stabilisatie in 2025 en groeitrends voor 2026
Amerikaanse staaltarieven en protectionisme: wat het betekent voor mondiale toeleveringsketens
Hoe het EU-mechanisme voor koolstofgrensaanpassing (CBAM) de mondiale staalhandel zal hervormen