А мырышталған болаттан жасалған катушкалар - мырыш қабатымен қапталған болаттан жасалған прокат. Бұл мырыш қабаты болатты тоттан және зақымданудан қорғайды, бұл катушканы берік және берік етеді. Біздің компания зауыттар мен құрылысшылар құрылыс, өндіріс және автомобиль бөлшектері үшін кеңінен қолданылатын мырышталған болаттан жасалған жоғары сапалы өнімдерді ұсынады. 2022 жылы бүкіл әлемде шамамен 140 миллион метрикалық тонна мырышталған болат катушкалар шығарылды, Қытай өндірісінде жетекші орынға ие. Біздің өнімдер әртүрлі салалардағы сенімді мырышталған болат катушкаларға өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыруға арналған.
Негізгі қорытындылар
Мырышпен қапталған болат орам - мырышпен қапталған болат. Мырыш тотты тоқтатуға көмектеседі және болатты ұзағырақ етеді. Бұл болатты берік және көп нәрсеге жақсы етеді.
Мырышталған болаттан жасалған катушкалардың әртүрлі түрлері мен сорттары бар. Әрбір түрі белгілі бір жұмыстар үшін жақсы жұмыс істейді. Қалың мырыш жабындары сырттан жақсы қорғайды. Жіңішке жабындар ішкі немесе сыртқы көрініс үшін жақсырақ.
Ыстық сумен өңдеу, алдын ала мырыштау және электрлі мырыштау мырыш қосудың әдістері болып табылады. Әрбір жол әртүрлі қалыңдық пен көрініс береді. Олардың әрқайсысы арнайы қажеттіліктер үшін қолданылады.
Мырышталған болаттан жасалған катушкалар құрылыста, автомобильдерде және үй машиналарында көп қолданылады. Бұл ақшаны үнемдеуге көмектеседі, себебі ол аз жөндеуді және аз күтімді қажет етеді.
Дұрыс орамды таңдау қалыңдығы, мырыш жабыны, сорты және оның қайда қолданылатыны туралы ойлануды білдіреді. Бұл оның жақсы жұмыс істейтініне және ұзақ қызмет ететініне көз жеткізуге көмектеседі.
Мырышталған болаттан жасалған катушкаларға шолу
Мырышталған болаттан жасалған катушкалар дегеніміз не
Мырышпен қапталған болаттан жасалған катушкалар - тегіс болат парақ. Ол орамға оралған. Орам мырыш қабатымен жабылған. Мырыш болатты тоттан және коррозиядан сақтайды. Зауыттар мен құрылысшылар мырышталған болат катушкаларды ұнатады. Ол күшті және ұзақ уақытқа созылады. Ол тіпті қатал ауа-райында жақсы жұмыс істейді. Мырыш қабаты су мен ауаны блоктайды. Бұл тоттың пайда болуын тоқтатуға көмектеседі. Катушка сыртта болғанда, мырыш оттегі мен ылғалмен кездеседі. Ол катушканы қорғайтын жұқа пленка жасайды. Бұл пленка катушкаға зақым келтіруге қарсы тұруға көмектеседі.
Мырышталған болаттан жасалған катушкалар көптеген маңызды қасиеттерге ие:
Меншік |
Типтік мән |
Маңыздылығы/пайдасы |
Тығыздығы |
Шамамен 7,85 г/см⊃3; |
Құрылымдық қолдану үшін жарамды стандартты салмақ |
Беттік жабынның салмағы |
30-350 г/м⊃2; (екі жақ) |
Қоршаған ортаға бейімделетін коррозиядан қорғауды қамтамасыз етеді |
Бетінің тегістігі |
Кедір-бұдырлық (Ra) 0,8-1,5 мкм |
Қаптаманың адгезиясы мен беріктігін арттырады |
Жылу өткізгіштік |
Мырыштау қабаты әсер етпейді |
Жылуды диссипациялауға арналған қолданбалар үшін қолайлы |
Электр өткізгіштік |
Таза болаттан сәл төмен |
Өнеркәсіптік өткізгіштік талаптарына сәйкес келеді |
Жылулық кеңею коэффициенті |
11,5 x 10⁻⁶/°C |
Температураның өзгеруі кезінде өлшемдік тұрақтылықты қамтамасыз етеді |
Ескертпе: мырыш қабаты катушкаға химиялық заттарға қарсы тұруға көмектеседі. Ол рН 6-дан 12-ге дейінгі жерлерде тұрақты болып қалады. Катушка ұзақ уақыт бойы 200°C-қа дейінгі қызуды көтере алады. Ол қысқа уақыт ішінде 300°C дейін көтерілуі мүмкін.
Негізгі спецификациялар
Өндірушілер мырышталған болаттан жасалған катушкаларды көптеген өлшемдерде жасайды. Олар сондай-ақ әртүрлі қалыңдықтарды жасайды. Ең көп таралған белгілер - қалыңдығы, ені, катушкасының салмағы және ішкі диаметрі. Бұл сатып алушыларға қажеттіліктері үшін ең жақсы катушканы таңдауға көмектеседі.
Спецификация параметрі |
Жалпы диапазон/мән |
Қалыңдығы |
0,12 мм-ден 0,8 мм-ге дейін (кейбіреуі 4,0 мм немесе 6,0 мм-ге дейін) |
Ені |
600 мм-ден 1500 мм-ге дейін (кейбір көздерде 600 мм-ден 1250 мм-ге дейін) |
Орамның салмағы |
3-8 метрикалық тонна (стандартты), сұраныс бойынша 25 метрикалық тоннаға дейін |
Орамның ішкі диаметрі |
508 мм немесе 610 мм |
Мырыш жабынының қалыңдығы өте маңызды. Бұл катушканың тотпен қаншалықты жақсы күресетініне әсер етеді. Ол сонымен қатар катушка қанша уақытқа созылатынын өзгертеді. Әртүрлі катушкалар әртүрлі жабын салмағы мен қалыңдығына ие. Төмендегі кестеде жалпы түрлер мен олардың ерекшеліктері көрсетілген:
Белгі |
Мырыш жабынының салмағы (унция/фут⊃2;) |
Шамамен қалыңдығы (бір жаққа мкм) |
Әдеттегі коррозияға төзімділік |
Жалпы қолданбалар |
G30 |
Барлығы 0,30 (әр жаққа 0,15) |
~2.5 |
Жарық қорғау |
Ішкі жақтау, тұрмыстық техника |
G60 |
Барлығы 0,60 (әр жаққа 0,30) |
~5 |
Орташа қорғаныс |
HVAC, ашық сыртқы жақтау |
G90 |
Барлығы 0,90 (әр жаққа 0,45) |
~7.5 |
Жоғары қорғаныс |
Шатыр жабын, сырғанақ, ауыл шаруашылығы |
G235 |
Барлығы 2,35 (әр тарапқа 1,175) |
~20 |
Максималды қорғаныс |
Теңіз, қоршаулар, коррозиясы жоғары орталар |
Мырышты катушкаға салу тәсілі оның қалыңдығын өзгертеді. Ыстық мырыштау қалың жабындарды жасайды. Бұл әдетте 45-тен 100 микрометрге дейін. Электр мырыштау жұқа жабындарды жасайды. Бұл 2,5-тен 25 микрометрге дейін. Қалың жабындар жақсы қорғайды, бірақ қымбатырақ. Жұқа жабындар тегіс көрінеді және ішкі немесе безендіру үшін қолданылады.
Мырышталған болаттан жасалған катушкалар халықаралық стандарттарға сай болуы керек. Бұл ережелер орамның қауіпсіз және берік екеніне көз жеткізеді. Кейбір маңызды стандарттар:
Стандартты |
Қолдану аясы/қолданылуы |
Негізгі спецификация нүктелері |
ASTM A653/A653M |
Болат қаңылтыр, мырышпен қапталған (мырышталған) немесе цинк-темір қорытпасымен ыстық суға батырылған |
Қаптаманың салмағы, адгезиясы, бетінің сапасы, жабын қалыңдығының минимумдары, аяқталуы, сыртқы түрі, адгезиясы |
ASTM A924/A924M |
Ыстық батыру процесі арқылы металмен қапталған болат табаққа қойылатын жалпы талаптар |
Қалыңдығы, адгезиясы және бетінің сапасын қоса алғанда, жабынға қойылатын жалпы талаптар |
ASTM A123/A123M |
Шойын және болаттан жасалған бұйымдарға ыстық мырышталған жабындар |
Қаптау қалыңдығының минимумдары, үздіксіз тегіс жабын, жабыны жоқ жерлері жоқ, қызмет ету мерзімі бойы берік жабысу |
ISO 3575 |
Үздіксіз ыстықтай мырышпен қапталған көміртекті болаттың коммерциялық және сызбалық қасиеттері |
Қаптаманың қалыңдығы, сыртқы түрі, коррозияға төзімділігі |
ISO 1461 |
Темір және болаттан жасалған бұйымдарға ыстық мырышталған жабындар – Техникалық сипаттамалар мен сынақ әдістері |
Қаптаманың қалыңдығы, сыртқы түрі, коррозияға төзімділігі |
ASTM және ISO стандарттары жабынның салмағы мен қалыңдығына қатысты ережелерді белгілейді.
Тесттер мырыштың болатқа қаншалықты жақсы жабысатынын және жабынның біркелкі екенін тексереді.
Коррозияға төзімділік тұзды шашыратқышпен және басқа әдістермен тексеріледі.
Түрлері мен дәрежелері
Мырышталған болаттан жасалған катушкалар әртүрлі типтер мен сорттарда келеді. Әрбір түрдің белгілі бір жұмыстарға арналған арнайы мүмкіндіктері бар.
Ыстық мырышталған болаттан жасалған катушкалар: Бұл катушкалар болатты балқытылған мырышқа батыру арқылы жасалады. Бұл тот басуды тоқтататын қалың, қатты қабат жасайды. Құрылысшылар шатырлар мен қоршаулар сияқты сыртқы заттар үшін ыстық катушкаларды пайдаланады.
Электро-мырышталған болат катушкалар: Бұл катушкалар ерітіндідегі электр энергиясын пайдалану арқылы мырыш алады. Қабат жұқа және тегіс болады. Зауыттар бұл катушкаларды әдемі көріністі қажет ететін автомобиль бөлшектері мен құрылғылар үшін пайдаланады.
Бағалар 'G' мен санды пайдаланады. Сан катушкада қанша мырыш бар екенін көрсетеді. Үлкен сандар мырыштың көптігін және жақсы қорғанысты білдіреді. G60, G90 және G275 - жалпы бағалар.
Баға түрі |
Сипаттама |
Типтік қолданбалар |
Коммерциялық дәреже |
Нарықтың ең үлкен үлесі; құрылыста жалпы пайдалану |
Шатыр жабыны, сырғанақ |
Сурет салу сапасы |
Суық илектелген болат өндірісінде қолданылады |
Автокөлік, тұрмыстық техника |
Жоғары беріктігі төмен қорытпа |
Жоғары беріктік пен төзімділік |
Көпірлер, ғимараттар, кемелер |
Құрылымдық дәрежесі |
Көпірлер мен ғимараттардың құрылысында қолданылады |
Құрылымдық шеңберлер |
Басқалар |
Арнайы қасиеттері бар мамандық бағалары |
Әртүрлі мамандандырылған қолданбалар |
Механикалық қасиеттер әр сортқа қарай өзгереді. Төмендегі кесте күш пен икемділіктің қалай ерекшеленетінін көрсетеді:
Баға |
Созылу күші (МПа) |
Шығымдылық (МПа) |
Ұзарту (%) |
Негізгі артықшылық |
Әдеттегі қолданба/өңдеу |
Коммерциялық дәреже (CS) |
270 - 410 |
Жоқ |
≥ 20 |
Негізгі тоттан қорғау, жалпы беріктік |
Қарапайым майыстыру және кесу (терең штамптаусыз) |
Құрылымдық дәрежесі (SS) |
340 - 550 |
≥ 230 |
Орташа |
Жоғары беріктігі мен дәнекерлеу қабілеті |
Жүк көтергіш, дәнекерлеу, болттық қосылыстар |
Сурет дәрежесі (D) |
Орташа |
Жоқ |
≥ 30 |
Жоғары икемділік және біркелкі созылу |
Күрделілігі орташа штамптау |
Қосымша терең сызу дәрежесі (EDD) |
Төмен |
Жоқ |
≥ 40 |
Шамадан тыс қалыптасу, жұқаруға төзімділік |
Дәлдік қалыптармен күрделі штамптау |
Жоғары берік құрылымдық дәрежесі (HSS) |
550 - 980 |
Өнімділік коэффициенті ≤ 0,85 |
Орташа |
Ең жоғары беріктік пен салмақ қатынасы, жоғары энергияны сіңіру |
Мамандандырылған өңдеу (лазерлік кесу, гидравликалық қалыптау) |
Гальванизацияланған болаттан жасалған катушкалар әртүрлі беткі қабаттарға ие:
Тұрақты шашыраған: мырыш кристалдарын көруге болады. Ол құрылыста қолданылады.
Кішірейтілген шашақ: кішірек кристалдар бетті тегіс етеді. Автомобильдерде және тұрмыстық техникада қолданылады.
Нөлдік Spangle: кристалдар көрінбейді. Беті жылтыр және тегіс. Тамақ және химия өнеркәсібінде қолданылады.
Арнайы жабындар: Кейбір катушкаларда саусақ іздері, бактериялар немесе қызу үшін қосымша қабаттар бар.
Кеңес: Жұмысыңыздың дұрыс түрі мен дәрежесін таңдаңыз. Қалың жабындар мен жоғары сорттар сыртқы немесе қиын жерлер үшін жақсы. Жіңішке жабындар мен тегіс жабындар ішкі немесе безендіру үшін жақсы.
Өндіріс әдістері
Ыстық мырыштау
Ыстық мырыштау - болат катушкаларды қорғаудың ең танымал тәсілі. Алдымен жұмысшылар болатты тазартады. Олар бетін тұздап, бейтараптандырады. Содан кейін олар орамды еріген мырышқа батырады. Бұл мырыш-темір қорытпасының күшті қабатын жасайды. Суға батырғаннан кейін катушка салқындайды. Жұмысшылар оны пассивациямен және маймен өңдейді. Бұл қадамдар жабынның жабысуына және жақсы көрінуге көмектеседі. Инспекторлар қалыңдығын және жабынның қалай көрінетінін тексереді. Содан кейін катушка оралады. Мырыш қабаты қалың, әдетте 45-тен 85 микрометрге дейін. Бұл A123 және A653 сияқты ASTM ережелеріне сәйкес келеді. Процесс болатқа тот пен сызаттармен күресуге көмектеседі. Бұл сыртқы ғимараттар мен қиын жұмыстар үшін тамаша.
Процесс ағыны:
Материалды дайындаңыз және тазалаңыз
Тұздаңыз және майды кетіріңіз
Жуу және бейтараптандыру
Алдын ала өңдеу жабынын қосыңыз
Балқытылған мырышқа батырыңыз
Салқындатып, катушканы өңдеңіз
Орамды тегістеңіз және кесіңіз
Сапасын тексеріңіз
Кесіңіз және катушкаларға айналдырыңыз
Өнімді орау және жөнелту
Алдын ала мырыштау
Алдын ала мырыштау болат диірменінде қалыптау алдында жүреді. Жұмысшылар алдымен болат қаңылтырды тазартады. Содан кейін олар оны еріген мырыш арқылы сызықпен өткізеді. Бұл тегіс және тегіс мырыш қабатын жасайды. Қаптаманың қалыңдығы әдетте 20-дан 30 микрометрге дейін болады. Аяқтау жарқын және пішінге оңай. Алдын ала мырышталған болат аз тұрады және үлкен жұмыс орындарында жақсы жұмыс істейді. Бірақ кесілген жиектер мен дәнекерлеулер жалаң болатты көрсете алады. Бұл тоттан қорғауды азайтады. Алдын ала мырыштау әдемі көрінуі керек ішкі заттарға немесе бөлшектерге жақсырақ.
Ерекшелік |
Ыстық мырыштау |
Алдын ала мырыштау |
Қаптау қалыңдығы |
45-85 мкм |
20-30 мкм |
Қамту |
Толық, соның ішінде жиектері |
Кесілген жиектерде емес |
Аяқтау |
Айнымалы |
Біркелкі, жарқын |
Ең жақсы пайдалану |
Сыртқы, ауыр жүк |
Ішкі, көрінетін бөліктер |
Электрогальванизация
Электрогалванизация болатты мырышпен жабу үшін электр энергиясын пайдаланады. Жұмысшылар алдымен болатты тазартады. Содан кейін олар оны арнайы ерітіндіге салады. Мырыш иондары болатқа жабысып, жұқа, біркелкі қабат жасайды. Әдетте жабынның қалыңдығы 5-тен 25 микрометрге дейін. Электр гальванизацияланған болат тегіс және жылтыр. Ол оңай бүгіледі және ылғалды жерлерде тотқа төзімді. Сондай-ақ бояу оңай. Адамдар оны автомобиль бөлшектері, тұрмыстық техника және электроника үшін пайдаланады. Процесс ASTM A879 ережелерін сақтайды. Бұл жұқа бетті және тоттан қорғауды қажет ететін өнімдер үшін жақсы.
Ескертпе: Электргалвандалған болат бояудың ішінде және астында жақсы жұмыс істейді. Ол тотты жақсы тоқтатады, бірақ ыстық суға батыру әдістері сияқты тозудан қорғамайды.
Гальванизация
Гальванизация мырыштауды қыздырумен араластырады. Ыстық мырыштаудан кейін жұмысшылар болатты өте жоғары қыздырады. Бұл мырыш-темір қорытпасының қабатын жасайды. Қабат дәнекерлеуге және бояуға көмектеседі. Мырышпен қапталған болат дәнекерлеуге және пішінге оңай. Ол автомобильдерде, ғимараттарда және тұрмыстық техникада қолданылады. ASTM A653 мырышталған болат катушкалардың ережелерін береді. Бұл сапа мен өнімділікті тұрақты сақтайды.
Ерекшеліктер мен артықшылықтар
Коррозияға төзімділік
Мырышпен қапталған болат мырышпен қапталғандықтан оңай тот баспайды. Мырыш қабаты астындағы болатты қорғайды. Су немесе ауа катушкаға тигенде, алдымен мырыш әрекет етеді. Бұл оттегі мен судың болатқа жетуін тоқтататын қалқан жасайды. Мырыш қабаты цинцит (ZnO), гидроцинцит және симонколлейт сияқты арнайы қосылыстар жасайды. Бұл қосылыстар қалың қабықша түзеді. Пленка тотты баяулатады және болатты қауіпсіз сақтайды. Орам сызылып немесе кесіліп қалса да, мырыш оны әлі де қорғайды. Мырыш жабыны болаттың тотқа қалай әрекет ететінін өзгертеді. Қалың мырыш қабаттары көбірек қорғаныс береді. Олар қиын жерлерде ұзақ сақталады.
Мырыш жабыны болаттан бұрын тозады.
Қорғаныс пленкалары болаттан оттегі мен суды бөгеп тастайды.
Қаптама сызаттар немесе кесу кезінде өздігінен бекітіледі.
Мырышқа бай праймерлер ауыр жағдайларда қосымша қорғаныс береді.
Сынақтар мырышталған болаттың қарапайым болаттан әлдеқайда жақсы тотқа төзімділігін көрсетеді. Бұл ылғалды немесе ашық жерлерде дұрыс.
Үлгі |
Коррозия жылдамдығы (50°C) |
Негізгі коррозияға қарсы өнімдер |
Өнімнің морфологиясы |
Q235 болат |
1 |
Fe3O4 |
Бос |
Зақымдалмаған мырышталған болат |
0.07 |
ZnO |
Тығыз |
Зақымдалған мырышталған болат |
0.66 |
Fe3O4 + ZnO |
Тығыз |
Төзімділік және техникалық қызмет көрсету
Мырыш жабыны мырышталған болатты ұзақ уақыт сақтауға көмектеседі. Ол жаңбырда, күнде және желде жақсы жұмыс істейді. Адамдар оны шатырларға, қоршауларға және машиналарға пайдаланады. Тот баспайтын болат өте қатал жерлерде ұзақ сақталады. Бірақ мырышталған болат жақсы қорғайды және арзанырақ. Уақыт өте келе мырыш қабаты тозуы мүмкін. Тұрақты тексерулер және оңай жөндеулер болатты берік етеді.
Кеңес: сақтаңыз . Мырышталған болатты құрғақ жерде Оларды қорғау үшін катушкаларды ораңыз. Суды жиі тексеріңіз. Егер сіз зақымдануды көрсеңіз, оны мырышқа бай бояумен немесе спреймен бекітіңіз.
Ұсынылатын техникалық қызмет көрсету әдістері:
Үйкеліс пен зақымдануды тоқтату үшін химиялық заттарды немесе майды пайдаланыңыз.
Сақтау немесе жөнелту кезінде орамдарды қағаз немесе пластикпен ораңыз.
Ылғал болса, суды және құрғақ катушкаларды дереу тексеріңіз.
Сызықтарды тоқтату үшін қаптаманы жылдам бекітіңіз.
Катушкаларды климаты басқарылатын бөлмелерде сақтаңыз. Оларды тым ұзақ ұстамаңыз.
Шығындардың тиімділігі
Мырышталған болат ақшаға жақсы баға береді. Бұл бастапқыда қарапайым болаттан қымбатырақ. Бірақ ол баспайтын болаттан немесе боялған катушкалардан арзанырақ. Мырыш жабыны аз жөндеуді және аз бояуды білдіреді. Бұл уақыт өте келе ақшаны үнемдейді.
Шығын аспектісі |
Ыстық мырышталған болат |
Боялған болат жүйесі (екі қабатты) |
Бастапқы құн |
Бәсекеге қабілетті немесе төмен |
Кейде жоғары немесе ұқсас |
Жылдық техникалық қызмет көрсету |
жылына $0,03 |
жылына $0,15 |
Нысан өмірі |
30 жыл |
30 жыл |
Техникалық қызмет көрсету қажет |
Жоқ |
Тұрақты қайта бояу |
Өмірлік цикл құны |
Көбінесе бастапқы құны ғана |
Күтуге байланысты әлдеқайда жоғары |
Мырышталған болат ұзақ мерзімді перспективада шығындарды азайтуға көмектеседі. Ол азырақ жөндеуді және ауыстыруды қажет етеді. Бұл сонымен қатар ғимараттардағы энергияны үнемдейді. Бұл оны заттарды салу және жасау үшін ақылды таңдау етеді.
Мырышталған болаттан жасалған катушкаларды қолдану
Құрылыс және шатыр
Құрылыста мырышталған болаттан жасалған катушкалар өте маңызды. Құрылысшылар оны шатырлар, қабырғалар, арқалықтар және барлар үшін пайдаланады. Мырыш қабаты ғимараттарды тоттан және қолайсыз ауа райынан сақтайды. Бұл оны сыртта пайдалану үшін жақсы таңдау жасайды. Ол күшті және оңай бұзылмайды. Қиын жерлерде ұзақ уақытқа созылады. Көптеген құрылысшылар металл ғимараттарға, шұңқырларға және қабырға панельдеріне мырышталған болаттан жасалған катушкаларды таңдайды. Барлық мырышталған болат катушкалардың жартысына жуығы құрылыста қолданылады. Көбірек қалалар мен жаңа жобалар бұл материалға қажеттілікті арттырады, әсіресе Азия-Тынық мұхиты елдерінде.
Өндіріс және автомобиль жасау
Зауыттар мырышталған болаттан жасалған катушканы пайдаланады, себебі ол қатты және пішінге оңай. Автокөлік жасаушылар автомобиль корпустары, жақтаулары және төменгі бөліктері үшін ыстық мырышталған катушкаларды пайдаланады. Мырыш қабаты бұл бөліктерді тот басудан сақтайды. Бұл көліктердің қауіпсіз болуына және жақсы жұмыс істеуіне көмектеседі. Қытай мен Үндістандағы автокөлік компаниялары қазір мырышталған болат катушкаларды көбірек пайдаланады. Олар жеңілірек және жақсырақ көліктерді қалайды. Көбірек электромобильдер бұл материалға көбірек қажеттілікті білдіреді. Ластану және отынды үнемдеу туралы жаңа ережелер компанияларды мырышталған болат катушкаларды қолдануға мәжбүр етеді. Жақсырақ жабын әдістері мен жергілікті зауыттар осы аймақтардағы үлкен сұранысты қанағаттандыруға көмектеседі.
Басқа қолданулар
Гальванизацияланған болаттан жасалған катушкалар тек ғимараттар мен автомобильдерге ғана емес қолданылады. Құрылғы жасаушылар оны кір жуғыш машиналар, тоңазытқыштар және кондиционерлер үшін пайдаланады. Ол тот баспайды және әдемі көрінеді. Материал жасыл энергия мен ақылды қала жобаларында да қолданылады. Электрлік көліктер мен жасыл энергияға жаңа заттар үшін тот баспайтын болат қажет. Азия-Тынық мұхиты аймағында тұрмыстық техника үшін мырышталған болаттан жасалған катушкалардың төрттен бірінен астамы қолданылады. Жаңа қала жобалары және көптеген зауыттар бұл болатқа қажеттілікті арттырады. Компаниялар енді осы жаңа нарықтар үшін ақылды және арнайы болат өнімдерін жасау үшін жаңа технологияны пайдаланады.
Қарастырулар мен шектеулер
Дұрыс орамды таңдау
Жұмыс үшін дұрыс болат орамды таңдау маңызды. Сіз көп нәрсе туралы ойлануыңыз керек. Бұл заттар катушка қаншалықты жақсы жұмыс істейтінін және оның қаншалықты ұзақ қызмет ететінін өзгертеді.
Қалыңдығы : Қалың болат көп салмақты ұстайды және ұзағырақ қызмет етеді. Құрылысшылар арқалықтар мен күшті бөлшектер үшін қалың катушкаларды пайдаланады. Жіңішке катушкалар ауа құбырлары сияқты жеңілірек заттар үшін жақсы.
Қаптама салмағы : мырыш жабыны тоттан сақтайды. G90 сияқты ауыр жабындар ылғалды немесе тұзды жерлерге жақсырақ. G60 сияқты жеңіл жабындар ішкі немесе жұмсақ аймақтарға жарайды.
Сынып : Әр сыныптың өз күші мен иілісі бар. Қатты болат қажет болғанда күшті сорттар жақсы. Егер сіз орамды бүгу немесе пішіндеу қажет болса, икемді сорттар жақсырақ.
Ені мен ұзындығы : реттелетін өлшемдер әрбір жобаға сәйкес келуге көмектеседі. Бұл құрылыс пен дизайнды жеңілдетеді.
Басқа ойлар : Бағаны, жұмыс түрін және катушканы қайда қолданатыныңызды ойлаңыз. Ыстық немесе электрогалванизация сізге қажет нәрсеге байланысты таңдалады.
Кеңес: Сатып алудан бұрын әрқашан салалық ережелерді қарап шығыңыз және жеткізушіңіздің сапасын тексеріңіз.
Қоршаған орта факторлары
Болат катушкаларды қолданатын орын олардың жұмысын өзгертуі мүмкін. Мұхит маңындағы ауадағы тұз мырышты тезірек ыдыратады. Зауыттардың ластануы мырышты тоздыратын қышқыл жаңбырды тудырады. Катушкаларды дымқыл жерлерде сақтау суды ұстап қалуы және ақ тот пайда болуы мүмкін. Дәнекерлеу немесе кесу кезіндегі жоғары қызу мырышты күйдіріп, болатты тот басып қалуы мүмкін.
Қоршаған орта |
Негізгі тәуекел |
Қорғау әрекеті |
Жағалау |
Тұз спрейі, шұңқыр |
Ауыр мырыш жабынын қолданыңыз |
Өнеркәсіптік |
Қышқыл жаңбыр, коррозия |
Пассивацияны қолданыңыз, шеттерін бекітіңіз |
Ылғалды сақтау |
Ақ тоттың пайда болуы |
Құрғақ, желдетілетін жерде сақтаңыз |
Жалпы мәселелер
Болат катушкаларды пайдалану немесе сақтау кезінде проблемалар болуы мүмкін:
Егер су катушкада қалса, әсіресе пассивация дұрыс жасалмаса, ақ тот пайда болуы мүмкін.
Сызаттар, кесу немесе дәнекерлеу мырыш қабатын зақымдауы және тоттың пайда болу ықтималдығын арттыруы мүмкін.
Егер мырыш біркелкі болмаса немесе болатта кір болса, әлсіз дақтар пайда болуы мүмкін.
Ақ тот өсе берсе, қара дақтар пайда болуы мүмкін.
Ылғал жерлерде сияқты катушкаларды дұрыс емес сақтау тоттың пайда болу ықтималдығын арттырады.
Ескертпе: Орамдарды абайлап ұстаңыз, оларды жиі тексеріп тұрыңыз және көптеген ақауларды тоқтату үшін оларды дұрыс сақтаңыз.
Мырышталған болаттан жасалған катушкалар болатты тоттан сақтайды. Ол сондай-ақ зақымдануды тоқтатады. Бұл материал берік және ұзақ уақытқа созылады. Бұл ақша үнемдеуге де көмектеседі. Құрылысшылар оны шатырлар мен қабырғалар үшін пайдаланады. Өндірушілер оны автомобильдер мен тұрмыстық техника үшін пайдаланады. Сатып алушылар қалыңдығына және жабынның салмағына қарауы керек. Олар да бағаны тексеруі керек. ASTM стандарттары катушканың жақсы екеніне көз жеткізуге көмектеседі. Ауадағы ылғалдылық пен тұз оның жұмысын өзгертуі мүмкін. Дұрыс орамды таңдау жақсы нәтиже береді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Мырышталған болаттан жасалған катушкалардың негізгі мақсаты қандай?
Мырышталған болаттан жасалған катушкалар болатты тот басудан немесе зақымданудан сақтайды. Мырыш қабаты қалқан сияқты жұмыс істейді. Құрылысшылар мен зауыттар оны ұзақ уақытқа созылатын және берік болатын бөлшектерді жасау үшін пайдаланады.
Мырыш жабыны тоттан қалай қорғайды?
Мырыш болаттан бұрын су мен ауамен кездеседі. Бұл үстіне арнайы қабат жасайды. Қабат су мен ауаның болатқа тиюін тоқтатады.
Адамдар мырышталған болаттан жасалған катушканы қай жерде жиі пайдаланады?
Адамдар құрылыста, автомобиль жасауда және тұрмыстық техника жасауда мырышталған болат катушкаларды пайдаланады. Бұл шатырларға, автомобиль бөлшектеріне және машина бөлшектеріне жақсы.
Мырышталған болат орамды бояуға бола ма?
Сіз мырышталған болаттан жасалған катушканы бояуға болады. Алдымен беті таза және құрғақ болуы керек. Арнайы праймерлер бояудың мырыш қабатына жабысуына көмектеседі.
Мырышпен қапталған болаттан жасалған орамға қандай стандарттар қолданылады?
ASTM A653 және ISO 3575 мырышталған болат катушкалардың негізгі ережелері болып табылады. Бұл ережелер жабынның қалыңдығы, бетінің қалай көрінетіні және тотпен қаншалықты жақсы күресетіні туралы айтады.
